SET I BAKSPEJLET
Bilen, Motor & Sport, januar 1989
Journalist Søren Juul pudser de nostalgiske motorbriller og laeser gamle danske bilblade med friske øjne. Denne måned Bilen, Motor & Sport fra januar 1989, hvor 400 hk var forsidestof.
NY BMW 3’ER I EN TÅGE AF TOBAK
Overfor en reklame for piberygningens fortraeffeligheder finder vi et foto fra den legendariske spionfotograf Hans G. Lehmann. Det forestiller prototypen af den naeste BMW 3-serie, som redaktionen spår får større akselafstand og motorer med dobbelt op på ventiler. Den faerdigbagte 3’er med modelkode E36 kom i 1990 og med multilink-baghjulsophaeng som største nyhed. “Netop nu”-siden afslører også, at markedets billigste bil, den østtyske Wartburg, skifter den osende 2-taktsmotor ud med 4-taktsmotor, der også bruges i VW Polo.
ASCONA AFLØSES AF VECTRA
Motorredaktør Rogers Søgaard stortester begejstret den nye Opel Vectra over 2.536 km i en 2,0-liters variant med 115 hk, der med
9,9 sek. til 100 km/t er hurtigere end de fleste konkurrenter – og en halv klasse større end forgaengeren Ascona. Der er hverken nakkestøtter bag eller airbags, men Abs-bremser er ekstraudstyr til 13.000 kr. i 1988-penge.
GTI VS. GSI PÅ KNUTTEN
Den hotteste hatchback-nyhed i 1988 er Opel Kadett GSI 16V, der udfordrer Peugeot 205 GTI 1,9 til en svingom på Ring Knutstorp. Der gives bundgas i en grad, så 205’eren ender i gruset på et af billederne. Den lille franskmand er undertippet med sine 130 hk, men danser mere letbenet gennem sving end Kadett’en, der har problemer med få overført sine 156 hk til asfalten. Journalist Peter Aaboe drager konsekvensen og kårer 205 til Årets GTI.
“MESTEREN OG UDFORDREREN SIDE OM SIDE PÅ RING KNUTSTORP. 205 GTI HAR ELEGANCEN, KADETT GSI MUSKLERNE.“
GANDINI TALER UD
En freelancer leverer et vaskeaegte scoop til BMS, som vi drømmer om at skrive i dag: Et interview med den pressesky bildesigner Marcello Gandini, der i en årraekke var chefdesigner hos Bertone og slog stregerne til Lamborghini Miura, Lancia Stratos og mange andre ikoniske biler. Og ikke mindst Countach fra 1971, som Lamborghini i 2021 lavede så uoriginal en hyldestmodel til, at den gamle designmester på i dag 83 år udsendte en pressemeddelelse og frabad sig sammenligningen.
DRAMA PÅ JYLLANDS-RINGEN
Thorkild Thyrring, Peter Elgaard og svenske Per G. Anderson saetter på skift banerekorder og laver listige overhalinger i Ford Sierra Cosworth RS500 og et par BMW M3’er til Duckhams Grand Prix Danmark. Dét var tider!