5 fakta DU SKAL VIDE OM PEUGEOT 9X8
Peugeot er snart klar med sin helt nye hyperbilsracer, 9X8. Den har ingen stor haekvinge, får kraefter fra både en benzin- og elmotor, og så skal danske Mikkel Jensen sidde bag rattet.
1 NAVNET
Det kan umiddelbart ligne et tilfaeldigt navn, men 9-tallet er en fortsaettelse af serien af Peugeot’s langdistance-racere, mens X er en reference til 4x4-drivlinen og maerkets elektrificeringsstrategi i motorsport. Og 8-tallet er endelsen på alle Peugeot’s nuvaerende modeller lige fra 208 til 5008.
2 INGEN HAEKVINGE
Hvis der er noget, som har vaeret kendetegnet ved mange succesfulde Le Mans-biler gennem tiden, så er det store og dominerende haekvinger. Da vi så det første konceptbillede sidste år, var det uden en stor haekvinge. Mange troede, det blot var et koncept, der ikke ville blive virkeligt, men det er det blevet.
3 FIREHJULSTRAEK
Bilen er firehjulstrukket takket vaere en avanceret hybrid-drivline. Baghjulene drives af en 2,6-liters V6-biturbo benzinmotor med 707 hk, mens forhjulene er koblet til en 272 hk kraftig elmotor, som får el fra et batteri på hele 900 volt, der via regenerering bliver ladet op, når bilen decelererer eller bremser.
4 30-TIMERS TEST
Den skal ikke kun vaere hurtig. Mindst ligeså vigtigt er holdbarheden på Le Mans. Derfor kører bilen gennem testsessioner, der varer mere end 30 timer uden afbrydelser. Peugeot Sport’s tekniske chef, Olivier Jansonnie, forklarer, at det ikke er nok, at bilen kun lige akkurat kan holde til at køre de 24 timer.
5 DANSKER I BILEN
En af kørerne i bilen, der slippes løs på racerbanerne senere i år, er danske Mikkel Jensen. Han er en af teamets yngste kørere, men har allerede fået en del tid bag rattet i bilen. Danskeren ser frem til at vaere med i et helt saerligt projekt, der fører en masse laering og ikke mindst udfordringer med sig.