Kør ordentligt
Faerdselspolitiet har tilsyneladende fået Mercedes-amg 45 S i stalden. Vi gentester fartbomben for at forstå, hvorfor den er havnet dér.
En Audi A4 fører an i overhalingsbanen foran en gejlet Cupra Leon på Holbaekmotorvejen på Midtsjaelland. Ingen af dem har planer om at holde til højre. Indtil de opdager testbilen i sit bakspejl – og vupti, makkerparret traekker ind og kører som to nonner på 80 år.
Efter en lille uge som motorvejspendler i Mercedes-amg A 45 S har jeg konstateret tre ting: For de fleste ligner den bare Mercedes’ mindste model – indtil de opdager de fire fede orgelpiber i bagkofangeren. Folk med benzin i blodet ved godt, at denne A-klasse kan gemme på en ubehagelig overraskelse form af et par blå blink gemt vaek i frontgitteret, for de opfører sig i hvert fald mistaenkeligt, når de opdager testbilen cruise afsted i indersporet. Følger man med i Facebook-gruppen “Civile politibiler i Danmark”, står det klart, at Faerdselspolitiet har opgraderet flåden med i hvert fald én A45 S til at jagte folk med for tunge speederfødder. Og den tredje ting? Den mindste AMG’ER går snildt 10 km/l og virker som en haederlig patruljevogn selv uden AMG Ride Control (adaptive støddaempere). Sportssaederne støtter fint på lange straek og undervognen er ikke så ukomfortabel, at kaffen vaelter ud af koppen.
Med 421 hk under hjelmen fra verdens kraftigste serieproducerede 4-cylindrede turbomotor må det krible i fødderne på enhver betjent for at slå kloen i en lømmel med for meget fart på. Det er nemlig en pirrende fornøjelse at fyre op under den iltre maskine, der går helt amok, når først turboen trykker. Holdes speederen nede, rammer du 100 km/t på 3,9 sekunder – og gør du det hele vejen ned ad en motorvejstilkørsel, fletter du ind med en hastighed, der ikke tåler gengivelse her. Det er game over for de fleste, hvis det lille muskelbundt er på jagt efter dig. Tesla-ejere, der finder den lidt sløv i optraekket kan godt pakke sammen, for A 45 S fortsaetter til 270 km/t.
Den er endnu svaerere at ryste af ude på snoede veje, hvor firehjulstraek og den velafstemte undervogn gør den uhyre let at køre staerkt i. Til en pris på over en million kroner er A 45 S en grotesk dyr GTI, hvorfor den er et sjaeldent syn herhjemme. Jeg ved ikke hvordan det er lykkes politiet at få fingre i et eksemplar, men med alle de biler der bliver konfiskeret af staten, er der vel budgetteret med, at flåden af civile biler kan få en heftig opgradering. Kan man blive betjent i en alder af 39 år?