Vellykket minibil kører på el
Det er et stykke tid siden, vi senest har haft fingre i den eldrevne Peugeot e-208, og som det nogle gange sker, kan man blive helt begejstret over et gensyn med en bil. e-208 ramte det danske marked i 2021 som en noget dyrere, men også tiltalende variant af en af de mest solgte biler i Danmark. Det er lykkedes for Peugeot at få en brugbar og køreglad minibil ud af det på trods af den konventionelle konstruktion og en cirka 250 kg højere vaegt end en tilsvarende benzin-208’er med automatgear.
Elbilen har fået en opdateret og mere effektiv varmepumpe fra Citroën e-c4 samt nye energibesparende daek til 16” faelgene til og med Allure-versionen, mens testbilens Gt-udstyrsniveau har lidt kortere raekkevidde på grund af tungere og bredere 17” daek uden energimaerke A++ daek. Den originale e-208
GT havde en raekkevidde på 336 km, mens den opdaterede GT når 351 km. I vores test oplevede vi en forbedring i raekkevidden på 4-6 pct. afhaengig af temperatur og kørestil.
Bil Magasinet-laeser Stig har haft den opdaterede e-208 til låns i en uge, mens hans egen fik skiftet onboard-laderen. Stig fortaeller:
“Jeg oplevede en staerkt forbedret raekkevidde ved 185 km pendling nogle gange i den uge og undrede mig over forskellen. Forhandleren/vaerkstedet vidste meget lidt, så jeg undersøgte det selv…. Med overvejende motorvej/ landevej er det taettere på 10 pct. forbedring end de 4-6 pct., I omtaler ! Jeg oplevede faktisk, at raekkevidde-”gaet-ometeret” angav 40 km mere end normalt, når jeg kom hjem. Derudover kan jeg bekraefte bilens gode egenskaber og fortaelle, at hos os er den som bil #2 blevet fruens og datterens foretrukne bil, så jeg må “nøjes” med vores Volvo V90 T6.”
Stig har ret: Peugeot e-208 årgang 2022 er en attraktiv minibil. •