SET I BAKSPEJLET
Bilen Motor & Sport, november 1990
Vi pudser de nostalgiske motorbriller og laeser gamle bilblade med friske øjne. Tidsmaskinen er sat til november 1990, og Bil Motor & Sport tager livtag med BMW’S 12-cylindrede sportscoupé. C-KLASSEN SPØGER I KULISSEN
Redaktionen kigger i krystalkuglen og ser en sort/hvid skitse af den naeste generation Mercedes-benz 190, der vokser i størrelse og får et fjaes med rundere former. Ifølge rygtemøllen debuterer den i 1992 og afløser sin ti år gamle forgaenger med et arsenal af tysk kram: 4og 6-cylindrede benzin- og dieselmotor med mange ventiler og fra 100 til over 200 heste. Spådommen er ikke helt skaev, skønt det kun er tegningens kølergrill, der ligner Mercedes C-klasse, der praesenteres i 1993 og forbliver i produktion frem til 2000.
DET KØRER FOR LANCIA
Journalist Peter Aaboe vrider let en Lancia Thema gennem kegler med 140 kg vanddunke på bagsaedet og 100 kg cement i bagagerummet – og giver et 13-tal til “fremtidens affjedring” med stålfjedre, computerstyrede, adaptive støddaempere og niveauregulering, som gør undervognen blød og hård på samme tid. Konceptet lever fint i dag – modsat Lancia.
EN SWIFT TAGER HAEVN!
Den nye sedanudgave af Suzuki Swift er til stortest over 30 dage. Rogers Søgaard glaeder sig over 95 heste, der kun skal traekke 800 kg, friske køreegenskaber og forbedrede pladsforhold, men svirper spanskrøret over et sjusket lakeret motorrum, tynde gulvtaepper og billig plastik i kabinen. Swift’en tager haevn og laegger som den første japanske testbil en oliepyt i motorredaktørens indkørsel. I dag saelges Swift kun som hatchback herhjemme.
BOND-BIL MED DANSK ISLAET
Sean Connery kørte Toyota 2000 GT i 007-filmen “You Only Live Twice” i 1967. I 1990 tester BMS en af kun 337 producerede 2000 Gt’ere, der i sin tid beviste, at Japan også kunne bygge sportsvogne. Den Jaguar E-type-inspirerede skønhed har 150 SAE heste fra en 6-cylindret raekkemotor. Dengang som nu holder bilen til i Søborg hos Toyota-importøren.
TEST AF MAGNUSSENS VM-KART
Journalist Flemming Haslund får “lange arme” og en lektion i køreteknik, da han placerer bagdelen to cm over asfalten og giver gas i en Crg-kart med en 100 cm3 Rotax-motor og 27 hk. Karten tilhører den 17-årige verdensmester Jan Magnussen, der er på spring til en lang racerkarriere: I 1990 skulle man have kørekort, før man kunne køre Formel Ford. •
“SUZUKI’S NYE SEDAN LEVER HELT OP TIL BETYDNINGEN AF MODELNAVNET SWIFT: HURTIG I VENDINGEN!”