Plugin kan blive Tonale’s redning
Kan en sporty plugin-suv vaere konkurrencedygtig i en elektrisk tidsalder? Det mener Alfa Romeo, der med lanceringen af Tonale Plug-in Hybrid Q4 trodser tidens komfort-trend og søger tilbage til maerkets haederkronede dage.
Da Bil Magasinet testede Tonale som mild-hybrid, blev der efterspurgt større ydelse. Det har Alfa Romeo nu leveret. Takket vaere en 1,3-liters turbobenziner og en elmotor på 102 hk yder Alfa Romeo Tonale som opladningshybrid samlet 280 hk. Den ekstra ydelse er lige, hvad Tonale havde brug for.
Italieneren trodser enhver frygt for, at vi har at gøre med en kedelig, stiv SUV. Når køreprogrammet “Dynamic” er valgt, og speedometeret danser mellem 100 og 130 km/t, slanger Tonale sig ubesvaeret gennem de kringlede, norditalienske bjergpas. Skal bjergpassene køres med elmotoren, er raekkevidden opgivet til 69 km.
Testbilen er af den sportslige udstyrsversion “Veloce”, og det gennemsyrer også køreoplevelsen. Men når man ikke vil gå på kompromis med en underholdende køreoplevelse, må komforten bøde. Selv ved almindelig kørsel er støddaemperne relativt stive, og i samspil med Pirelli P Zero-daekkene er køreoplevelsen rystende på de ujaevne brostensveje på testruten.
Men hvor hverdagskomfort kommer til kort, kompenseres der med kabine og teknik fra øverste hylde. Det omfatter blandt andet 360° kamera, adaptiv fartpilot, der overskues fra førerens 12,3’’ display, samt et vaeld af andet standardudstyr, der alt i alt skaber en helstøbt fornemmelse af kvalitet i bilens indre. Alfa Romeo tilbyder selvsikkert 5 års garanti på samtlige Tonale-modeller.
Det sportslige helhedsindtryk gør ikke spor i en Alfa Romeo med 280 hk. Bilen skal nemlig ses og nydes for, hvad det er: Et sportsligt og adraet alternativ i premiumsegmentet for SUV’ER.
Når bilen kommer på gaden i foråret 2023, åbnes døren for, at Alfa Romeo nok engang kan rejse sig fra graven.