“Dårlig forretning” kører videre
Som amerikanerbilsejer i det stigende oktanfjendske Danmark er der langt mellem snapsene – ja, hvis man da ikke bare elsker at køre i sin flyder. Det gør jeg heldigvis – også selv om alle økonomiske rådgivere ville lugte blod ved udsigten til at kunne skaere dyr-i-driftsedanen ud af husholdningsbudgettet.
Ud over de faste, skyhøje udgifter til ejerafgift og forsikring har CTS’EN kigget forbi liften hos en automekaniker ved flere lejligheder i det forgangne år – senest i forbindelse med et komplet skift af bremser på forakslen samt andre småting.
Calipre, skiver, klodser, slanger, frisk Dot4-bremsevaeske samt et nyt batteri skubber den samlede regning inklusiv arbejdsløn på op over 12.000 kr. Frontcaliprene, hvoraf den ene gamle var begyndt at laekke, koster 3.312 kr. for et saet, mens skiverne beløber sig til 1.869 kr. per styk – 3.738 kr. for hele forakslen. Bremseklodser og nye slanger hører til i den billigere ende i denne sammenhaeng, men Cadillac og GM giver ikke ved dørene – klodserne alene koster 956 kr.
Lidt arbejdsløn, miljøtillaeg og et friskt batteri – med amerikanerbils-detaljen, hvor polerne er placeret på batteriets side – runder regningen af.
Få måneder senere melder en motorlampes gule skaer, at det atter er tid at kigge forbi Auto Clasen i Solrød Strand, selv om der intet er at maerke eller høre fra mekanikken. Obd-stikket taler et tvetydigt sprog, men vi beslutter at skifte et gasspjaeld – et gasspjaeld der til alt held er på brandudsalg. Før rabatten koster et originalt ét af slagsen 10.012 kr., men blandt andet grundet lav efterspørgsel er prisen dumpet til 2.703 kr. for gasspjaeldhuset med to separate spjaeld til V6-motoren på 3,2 liter.
Cadillac’en føles altid overraskende frisk inden og op til, den skal på vaerksted – den strejker eller svigter aldrig, hvorfor oplevelsen af at få bilen tilbage fra vaerksted aldrig føles overfaeldende anderledes... på naer at der altid følger papirarbejde med.