SUV med god samvittighed
Med EQS SUV kan du køre rundt i en monster-suv med god samvittighed – sådan da. Til gengaeld er der mere S-klasse i den, end der nogensinde har vaeret i benzinvarianterne.
Den store bil saetter af i stilhed, som var du i kirken efter altergang, og accelererer med overbevisning som en troende til et bønnemøde, før den laegger sig til ro som en hellig på sit dødsleje. Her er en naesten religiøs atmosfaere af overskud bag rattet. Det kunne vaere beskrivelsen af en hvilken som helst Mercedes S, GLS eller andre af de store, luksuriøse Mercedes-modeller med rigelig motorkraft, og i den henseende gør det faktisk knapt en forskel, at EQE SUV er en elbil.
Men det er det, og det gør dig i stand til at saette dig til rette på første, anden eller tredje saederaekke med selvsikker overbaerenhed, hvis du tror på, at batterierne er produceret menneskevaerdigt, og at du overser den signifikante køreklare vaegt på 2,8 ton.
Hvis vi dermed har parkeret de moralske kvababbelser, kan vi gå til køretøjet. EQE og EQS var de første modeller på en helt ny platform, hvor batterierne ligger i ét plan i gulvet som en del af den baerende konstruktion.
De to sedaner udmaerker sig ved en usaedvanlig lav luftmodstand takket vaere et vindglat karrosseri, som i nogen grad er kommet til verden på bekostning af den visuelle skønhed men til gavn for elforbruget, som er overraskende lavt for modellernes størrelse.
Efterfølgende er de to kommet i Suv-udgaver. EQS SUV er den største, som takket vaere en akselafstand på 321 cm giver plads til tre saederaekker, hvoraf den tredje udgøres af klapsaeder, der giver plant bagagerumsgulv, når de er klappet ned.
Suv-formen giver mere plads i kabinen i nogen grad på bekostning af de vindglatte former. Det koster på raekkevidden, som officielt er 594 km takket vaere et kaempe batteri på 108,4 kwh (netto), som til gengaeld bidrager vaesentligt til den høje vaegt.
Suv-formen tager lidt af det vindglatte håndsaebeformede design, der klaeber sig til sedanerne, hvilket i min religiøse overbevisning gør SUV’EN til en smukkere bil.
Den store bil kan knapt køre fra sin høje vaegt, men så laenge man nyder komforten, er der ingen vaegt at maerke. Da bliver eldrift blot et tilskud af luksus i form af stilfaerdig fremfaerd og kvikt antrit, som klaeder sig for en Mercedes S-klasse.