Det skrev Bil Magasinet i 2006
Peter Clausen, Morten B. Bek, Søren Juul og Mikkel Thomsager var yderst begejstrede for BMW Z4 M Roadster, som vi lånte af den danske importør til Handling Day i sommeren 2006. I august samme år deltog vi i den internationale praesentation af Z4 M Coupé på Estoril-banen i Portugal – en søsterbil til M Roadster med fast tag. Her skrev Morten B. Bek:
“Første gear laegges ind med det eftertryk, som er et kendetegn for de fleste Bmw-gearkasser. Det er som om, man skal yde lidt for at nyde, men på den måde ved man også, at gearet er lagt ind. I andet gear går det ud på banen i halen på tyskernes medbragte pace car, en af fem M5’ere. Efter en indledende runde er jeg alene med banen og kraftvaerket ude foran.”
“Balancen ind i svingene er sublim – vaegtfordelingen er naturligvis en del af forklaringen, men hårdt afstemte fjedre sørger også for, at bilen ligger naesten vandret gennem selv de skarpeste kurver. Jeg har svaert ved at få bilen ud på noget, som bare minder om en fjern graense for dens formåen. Hold fast i det lille, tykke rat og nyd en af de mest overbevisende og tunge styringer, jeg har prøvet, for den gør alt, hvad du vil have bilen til. Og lader du DSC’EN vaere slået til, foregår det hele inden for sjove rammer uden at ende galt. Skulle man alligevel slå den fra og spille smart, er bremserne hentet fra M3 CSL,” skrev Morten B. Bek.
Sidst på efteråret fulgte så en pressebil på danske plader, som Peter Clausen havde fornøjelsen af at teste og berette om i Bil Magasinet januar 2007. Han skrev:
“Verdens bedste motor er den 343 hk staerke raekkesekser blevet kaldt. Store ord, men den er også en juvel af en maskine, du spiller på, som var den et musikinstrument: En bilmotorernes Stradivarius. Den er afslappet og mild ved lave omdrejninger, når du tøffer diskret (okay, relativt diskret) og afslappet rundt i byen. Og samtidig reagerer den så barberblads-skarpt på speederen, at du altid kan styre dens temperament og dejligt lineaere kraftudfoldelse med millimeter-praecision. Er du i det tilbageholdende hjørne, er motoren det også – og vil du lege, tager den omdrejninger med en vildskab, som var den et levende vaesen.”
I dag er Peter Clausen redaktør for FDM’S Motor Classic. Kan han stadig huske M Coupé?
“Z4 M Coupe – åh ja, den kan jeg sagtens huske. Den er en af de biler, man bestemt ikke glemmer, ikke mindst på grund af motoren. Den S54-raekkesekser er i mine øjne en af de fedeste bilmotorer, der nogensinde er lavet – også selv om BMW havde mange problemer med den,” siger han til Bil Magasinet i dag.