Sådan fungerer den illegale oliehandel
Islamisk Stat har overtaget adskillige boringer i både Syriens og Iraks ørkensand.
Op mod 40.000 tønder om dagen skulle gruppen ifølge Financial Times producere isaer i området omkring Syriens oliemekka ved Deir ezZor, mens 8000 tønder produceres ved irakiske Mosul.
Prisen for en tønde olie afhaenger af kvaliteten. Nogle oliefelter må nøjes med 25 dollars, mens andre tager 45.
Størstedelen af det sorte guld saelges til selvstaendige irakiske og syriske oliehandlere, som kan saelge en tønde olie til 10 dollars mere, end de har købt den for. Selv i en semi-stor tankvogn, der kan indeholde 150 tønder, er der dermed penge at lave.
Tre valgmuligheder
Oliehandlerne har – ifølge Financial Times – tre valgmuligheder:
Enten kan de køre direkte til et raffinaderi i naerheden, aflevere olien og køre tilbage til oliefelterne. Oliehandlere, der vaelger den løsning, har ofte en fast kontrakt med raffinaderierne.
Nogle forsøger også at saelge til raffinaderierne uden at vaere på kontrakt, men det betyder naturligvis, at der ikke er nogen garantier for, at raffinaderiet vil købe.
Endelig kan oliehandlerne også saelge deres olie til mellemmaend, der ofte har mindre tankvogne og ofte kører laengere straekninger – for eksempel til områder der ikke kontrolleres af Islamisk Stat, men af oprørere.
Det betyder, at oprørere, der kaemper mod Islamisk Stat, i bund og grund er med til at understøtte Islamisk Stat økonomisk. De har dog ofte ikke andre muligheder, da produkterne, der er produceret på IS-olie, mange steder er eneste alternativ.
Betaler tiende
Islamisk Stat har ikke kun kontrollen over adskillige oliefelter, men har angiveligt også købt flere raffinaderier, så de også profiterer af den del af produktionen.
Når olien er blevet bearbejdet, transporteres den videre til markeder, hvor saelgere betaler tiende til Islamisk Stat for at måtte handle.
Her køber befolkningen i Islamisk Stats kalifat – mennesker der ikke nødvendigvis sympatiserer med Islamisk Stat – blandt andet benzin og diesel, som de bruger i biler og el-generatorer.
En del af olieprodukterne bliver ifølge Financial Times også smuglet til de naermeste lande, herunder Tyrkiet og Jordan, hvor de saelges på det sorte marked.