Skridt i den rigtige retning
Opgraderingspakken fungerede dog ikke så godt, som Kevin og Grosjean havde håbet
MONTMELO (Ekstra Bladet): Forventningerne var store til den største opgraderingspakke i Haas F1 Teams korte historie. Den centrerede sig om en ny bund på bilen, der ville aendre dele af det aerodynamiske koncept. Modtagelsen var blandet. Både Kevin Magnussen og Romain Grosjean syntes, den var et skridt i den rigtige retning; de havde bare håbet på, at det ville vaere endnu større.
– Vi har testet det nok til at vide, hvad den har givet. Det er ikke så meget, som vi havde krydset fingre for, men det er stadig en forbedring, så vi beholder den, forklarer Kevin Magnussen, der benyttede den nye version under alle sessioner i Barcelona.
Jeg mener, at vi har en mindre ting klar til Monaco, men ellers burde der vaere noget med til Canada
På grund af forsinkelse i produktionen fik teamkammeraten Romain Grosjean den først i installeret i weekenden, så hans side af garagen nåede ikke at optimere setuppet.
Kapløbet fortsaetter
Da Günther Steiner over for blandt andre Ekstra Bladet gjorde status efter grandprixet, var han fortrøstningsfuld. Fordi pakken fungerede, og Haas stadig efter den første store runde opgraderinger befinder sig i et om muligt endnu taettere midterfelt, hvor marginaler bestemmer weekendens udfald.
– Forventningen fra kørerne var større, men hvad sammenligner du med? Kan vi holde trit med de andre i midterfeltet, så har den virket. Det er svaert at sammenligne med dig selv, siger teamchefen, som mener, at der er mere at hente på den korte bane.
– De nye dele på bilen skal testes, og de gør ikke bilen et halvt sekund hurtigere lige med det samme.
– Det kraever lidt arbejde og tuning, men det var grundlaeggende positivt, siger han.
Udviklingskapløbet fortsaetter resten af saesonen. I modsaetning til sidste år har Haas planer om flere småjusteringer.
– Jeg mener, at vi har en mindre ting klar til Monaco, men ellers burde der vaere noget med til Canada.
– Fra nu af venter vi ikke på en større en opgradering, men vil løbende have småting med, siger Günther Steiner.
Hvornår Ferrari medbringer en ny motor-specifikation, som Mercedes gjorde det i Spanien, er endnu uvist.