Her kan DSB laere noget
TOGTOSSET AEGTEPAR OG DERES MIDTJYSKE VETERANBANE
Med den største respekt for det gamle, solide materiel betjener Søren Larsen-Ledet den gamle Triangel fra 1927 mellem Bryrup og Vrads. – Nej tak til IC4. Vi vil gerne kunne stole på vores tog, siger aegteparret Larsen-Ledet. Jernbanen er over 100 år, toget er fra 1927, og køreplanen overholdes til punkt og prikke. Det lyder naesten som DSB, fra dengang Statsbanerne var til at stole på.
Men på den lille veteranbane mellem Bryrup og Vrads Station i det centrale Jylland vil de hverken eje eller have DSB’s moderne tog.
Heller ikke hvis de fik et IC4-tog foraeret og leveret kvit og frit på egne skinner.
– Nej tak. Det nymodens grej holder jo ikke til ret meget. Hele tiden går det i stykker, og det koster en formue at reparere.
– Vore tog er godt nok op mod 90 år gamle, men de fungerer upåklageligt og er billige at vedligeholde sammenlignet Modsat DSB’s moderne computerstyrede materiel går Bryrup-Vrads banens 90 år gamle tog sjaeldent i stykker – og de kører altid til tiden.
med moderne tog.
– De er bygget i Danmark og er meget pålidelige. Hvis de går i stykker, reparerer vi dem selv, siger lokomotivfører Søren Larsen-Ledet.
Lille stump toghistorie
Veteranbanen er den eneste brugbare stump af den for laengst nedlagte Horsens-Silkeborg togbane. Den snoede sig op gennem det midtjyske Søhøjlands bakker og forbi smukke og glasklare søer, hvor vandet er renere end i de københavnske vandhaner.
I remisen i Bryrup står et gammelt, men intakt damplokomotiv fra Frichs fabrikker i Aarhus. Ved siden af holder ’marcipanbrødet’ alias et aldrende motortog fra Skagens-banen.
Knofedt fra veteranbanens forening på 40 ihaerdige togentusiaster holder den lille flåde af damp- og motortog på skinner og sender årligt 35.000 passagerer en turretur gennem toghistorien.
AEgteparret Lili og Søren Larsen-Ledet saetter en aere i at overholde køreplanen. De behandler det gamle togmateriel med største respekt.
– Det er de samme tog, som optraeder i ’Matador’. Noget solidt kram, som Danmarks desvaerre nu nedlagte togindustri var kendt for, fortaeller billetkontrollør Lili Larsen-Ledet.
Har man sagt fut, må man også sige tog
Parret mødte hinanden på et seminar om gamle jernbaner. De blev gift på bagperronen af et veterantog. Det skete 7-9-13, og brylluppet stod på den gamle Vrads Station, hvor gaesterne selvsagt
– Jo det sker da. Vi tager toget en gang imellem til Østrig og besøger familie. Herhjemme bruger vi bilen.
– Vi kører på minuttet. Den slags er ikke til at spøge med. Lili og Søren Larsen-Ledet er vilde med gamle tog. De mødtes til et togseminar og blev gift på bagperronen af et veterantog.