Hvor sidder man egentlig bedst? Vi holder den nye Opel Grandland X op mod den mere klassiske Opel Insignia stationcar
Det vaelter frem med de nye høje crossover-modeller, som har masser af attitude og byder på en høj kørestilling bag rattet.
Men hvad fungerer bedst i hverdagen? Det spørgsmål melder sig i stadig større stil, i takt med at modelraekkerne knopskyder med høje varianter af de kendte familieflyttere, hvor du med en crossover kommer en tand højere op end i en klassisk stationcar eller MPV. Typisk har de samme bilproducenter flere modeller på programmet, så du direkte kan traede op i de højere luftlag.
Vi sammenligner to af de nyeste modeller på markedet, der oven i købet er i taet familie, nemlig den nye Opel Insignia og den nye Opel Grandland X. Det er biler, der ligger i samme prisklasse, men er meget forskellige. Mens Opel Insignia stationcar starter fra 293.000 kr., begynder Grandland X fra 273.000 kr.
Regulaer indstigning
Vi lader Stig Holm, der er fysioterapeut og afdelingsleder for Arbejdsmiljøcentret i Kolding, se på, hvor gode bilerne reelt er som brugsredskaber i en travl hverdag, hvor det er vigtigt at have en ordentlig kørestilling og kunne få varer eller måske endda en barnevogn ombord. Her er der ingen tvivl om, at indstigningen er mere regulaer i Grandland X, hvor du også har et bedre overblik over trafikken.
Men når vi ser på indretningen, er Stig Holm ikke i tvivl om, at Insignia er bygget mere op omkring føreren. Her er instrumentbordet drejet mere mod føreren, lige som den mere intime siddestilling giver bedre mulighed for at nå instrumenterne. Begge modeller, som vi tester, er udstyret med Opels roste ergonomiske AGR-saeder. Det har masser
Men hvis man er i god fysisk form, vil jeg pege på Insignia, isaer hvis man skal køre langt