Den første mini-crossover forsøger at holde skansen
Den høje Renault Captur har fået et facelift og har stadig noget at byde på, men alderen trykker.
Forhistorie taeller.
Derfor laener Nissan sig stolt op af Qashqai som bilen, der har lagt navn til den nye klasse af mellemstore crossovers.
På samme måde har Renault med Captur slået hul i muren for de høje biler i miniklassen og siden debuten i 2013 fået solgt tusindvis af biler til danskerne, mens konkurrenterne har arbejdet i kulissen på den nye bølge af biler, som er på vej.
Nu kridter franskmaendene banen op og giver et midtvejs facelift til Captur, der skal holde modellen ung lidt endnu, indtil en helt ny model kommer allerede i 2019.
Våbnene hedder bl.a. en mere trimmet front, der laener sig op af den større Kadjar, og bedre kvalitet inden døre.
Praktiske løsninger
Vi tester Captur med en 90 hk TCI-benzinmotor og topudstyret, Intense. Pris: 194.601 kr. plus levering.
Captur er først og fremmest en bil, der vinder på komfort, god plads og praktiske løsninger som en bagsaederaekke, der kan forskydes i laengden, og nok klassens største handskerum.
På den anden side begynder dåbsattesten at veje tungt.
Selv om Captur, der starter fra 158.503 kr. plus lev. for en model med basis-udstyret, Life, byder på masser af udstyr og i testbilen med intense-bestykning bl.a. har effektive, moderne full LEDforlygter som standard, kan du for eksempel ikke få nødbremse eller sågar linjevogter eller aflaeser af vejskilte, som kan ses på mange andre nye biler.
Multimediesystemet, Media Nav, med navigation er traegt at danse med i betjening og grafik.
På den anden side begynder dåbsattesten at veje tungt
Komfortabel
Gearskifte og styretøj er langt an på det komfortable, mens undervognen rammer en fin balance, som gør, at bilen sluger de fleste huller med en selvfølgelighed, som franskmaend synger Marseillaisen, men alligevel er paent fast.
Den 90 hk trecylindrede benzinmotor opleves forholdsvis sløv.
Hvor konkurrenterne tidligere kunne holdes til Peugeot 2008, er det det nu både modeller som Kia Stonic, Hyundai Kona, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X og ikke mindst Seat Arona, der nu er Årets Bil i Danmark 2018. Så Captur får nok at se til. Men en styrke er prisen for den billigste version, hvor grundudstyret er i orden.