HAN VAR HELT ALENE
NEDTUR: Astana kunne intet, da det kom til stykket, og Fuglsang måtte opgive sin drøm om podiet i Paris
LA ROSIÈRE (Ekstra Bladet): I lyset af de formentlig hundredtusindvis af ord, der er sagt og skrevet om Jakob Fuglsangs drømme og muligheder i Tour de France, var det ikke mange, han selv havde tilovers for den danske og internationale presse, da drømmen brast onsdag eftermiddag på et bjerg i Alperne.
Ingen, faktisk. Ikke ét ord maelede han til de få, der kom taet nok på ham til at stille et spørgsmål, og ikke ét minut havde han tilovers for den skare af journalister, der ventede ved målstregen i La Rosière.
Lyset gik ud
Skuffelsen var givetvis for overvaeldende for den 33-årige rytter, som på den sidste stigning på den hårde 11. etape måtte indse, at vingerne ikke kan baere drømmen. Da han krydsede stregen, vendte han rundt og satte kursen mod teamhotellet, som lå 500 meter nede ad stigningen bag et levende hegn bestående af tusindvis af tilskuere.
End ikke den på hotellet udstationerede TV 2-reporter kunne overtale Fuglsang til et hurtigt interview, men en halv times tid senere tikkede en sms fra Astana-pressechef Sven Jonker ind på de danske journalisters mobiltelefoner. Ord fra Fuglsang. Men ingen mulighed for opfølgende spørgsmål.
– Jeg følte mig godt tilpas gennem hele etapen, lød det fra Fuglsang.
– Jeg var i stand til at følge med (favoritterne, red.), og mine ben føltes godt. Men med ti kilometer til mål gik
Nu må vi analysere tingene og finde en måde at komme tilbage på
lyset ud, og jeg kunne ikke følge med gruppen, der begyndte at angribe.
– Fra det øjeblik gik jeg ind i en overlevelsestilstand og prøvede at nå til stregen så hurtigt som muligt. Tanel Kangert (holdkammerat, red.) hjalp mig på det sidste stykke, men jeg kunne ikke komme taettere på. Det er bare sådan, det er, og nu må vi analysere tingene og finde en måde at komme tilbage på, sagde Fuglsang ifølge Jonkers tekstbesked.
Fuglsangs traener, Rune Larsen, kunne ikke umiddelbart forklare, hvorfor ’lyset slukkedes’. Almindeligvis har Larsen og Fuglsang fuldstaendigt styr på forholdet mellem braendstofforbrug og tankens størrelse, men denne gang ramte Fuglsang altså muren.
Den danske Astana-kaptajn er nu nummer 12 i den samlede stilling naesten fem minutter efter Sky-løjtnant Geraint Thomas i gult.