DA HAAS CHOKEREDE TIL TEST
Ferraris tekniske chef, Mattia Binotto, strøg ned til Haas på vintertestens naestsidste dag for at dobbelttjekke, hvor meget – eller rettere hvor lidt – benzin Kevin Magnussen havde haft i tanken.
Haas-teamet chokerede alle med en raekke superhurtige tider sammenlignet med konkurrenterne, og det var ikke, fordi de var sat på en benzinklud: Farten var reel.
Teamet vidste, at hvis tallene fra vindtunnelen var aegte, burde bilen vaere yderst konkurrencedygtig.
Shit, der er meget greb!
Allerede ugen forinden i koldt vejr og med fuld tank var Kevin Magnussen klar over, at noget stort var på vej. Selv om han på sin første testdag var langsomst af alle.
– Jeg kan huske første omgang, hvor jeg går på gassen og taenker: Shit, der er meget greb. Den laver ikke hjulspin, den har bid, man kan bare traede gassen i bund.
– Jeg fandt også ud af, at banen var rigtig god (ny asfalt, red.). Jeg var ude og kigge, og de andre gik også på gassen rigtig hårdt. Men det viste sig så at vaere en god bil på omgangstiderne, fortaeller danskeren.
– Man har fornemmelsen i bilen. Man laver nogle setup-aendringer og ser, hvordan bilen reagerer på det. Hvis den kører godt, lige meget hvad du gør ved den, ved du, at det er en god bil.
– Vi var hurtige der, men Barcelona lå så også lige til os, hvad vi også så løbet.