SUZUKI VITARA

Der er kommet mere bundtraek i den nye Suzuki Vitara, som også byder på mere markant styling, ny motor og mere sikkerhed

i sne, differentialelås og downhill-assist.

Prisen for den billigste firehjulstraekker med ’Active’-udstyr begynder ved 243.000 kroner, mens du kan få automatgear i den tohjulstrukne version fra 248.000 kroner.

Bilen har fået en opdateret sikkerhedspakke med en nødbremse, der genkender fodgaengere, aktiv vognbaneassistent, skiltegenkendelse, advarsel for trafik i blinde vinkler og for tvaergående trafik ved bakning.

Pakken er dog kun standardudstyr på topmodellen og i de firehjulstrukne udgaver.

Testbil:

1,0 'Adventure'

Pris (testbil): 252.990 kroner

Braendstoføkonomi: 18,9 km/l (NEDC2)

Motor:

1,0 liter, 112 hk, 170 Nm

L/B/H:

418/178/161 cm

BBBB Nødbremsen kan slet ikke fås til de andre versioner, og det er ikke i orden.

Konklusion

Suzuki Vitara er det praktiske og uformelle bud i den klasse af høje biler, der placerer sig i den øverste del af miniklassen. Den nye basismotor klaeder bilen og giver meget vaerdi for pengene. Hvis du går højere op, presses Vitara isaer af den større Nissan Qashqai.

Et bud på et godt køb er den mellemste model, der har den lille motor på 1,0 liter, 'Active'-udstyr og en pris på 218.000 kroner.

FOTOS: SUZUKI Suzuki Vitara har fået en ny front med mere karakter, og i motorrummet ligger nu en benzinmotor på 1,0 liter med 112 hk. Den gør den høje bil godt.

Vitara er letkørt og fås både med for- og firehjulstraek.