DØGNRAPPORTEN

Atter saettevogne på ulykkesstraekning Som første transportfirma kan Hector Rail genoptage kørsel over Storebaelt

I tre dage har det vaeret helt forbudt at køre med saettevogne monteret på såkaldte lommevogne, når gods skulle fragtes rundt på danske jernbaner.

I går gav Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen dog transportvirksomheden Hector Rail AB tilladelse til at genoptage brugen af de pågaeldende vogne. Det oplyser styrelsen.

Tidligere på ugen forbød transportmyndighederne med øjeblikkelig virkning brug af saettevogn – en lastbiltrailer – sat fast på lommevogne efter en togulykke på Storebaeltsbroen.

Saettevogn rev sig løs

Ulykken skete 2. januar, da en saettevogn rev sig løs fra en lommevogn og ramte et modkørende passagertog. Siden viste en test lavet af Havarikommissionen, at der kan vaere risiko for, at saettevognene ikke låses forsvarligt fast til lommevognen, altså godstogsvognen.

Otte mennesker mistede livet i ulykken, mens 16 andre blev kvaestet.

Hector Rail er den første og hidtil eneste virksomhed, som har fået tilladelse til at køre med vognene.

Dokumentation

Firmaet har sendt det nødvendige materiale i form af dokumentation for en kontrolprocedure, så fastlåsningsmekanismen er sikret på forsvarlig vis. Og det har fået Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen til at give virksomheden grønt lys til igen at fragte gods med den slags vogne på toget.

– Styrelsen noterer med tilfredshed, at det er muligt at kontrollere, om fastlåsningsmekanismen virker efter hensigten, at metoden er mulig at anvende i praksis og endelig, at den vejledning, som virksomhedens medarbejdere arbejder ud fra, forekommer godt illustreret og forståelig, lyder det på styrelsens hjemmeside.

Forbuddet har vaeret rettet mod de virksomheder, som benytter sig af den pågaeldende metode til godstransport. Det gaelder i første omgang i to uger. Herefter vil der blive taget stilling til, om det forlaenges.

Regler skaerpet

Det var ikke kun regler for de saerlige vogne, som blev skaerpet tirsdag.

Også vilkår for godstogenes fart i blaesevejr blev strammet. Dette påbud er der ikke pillet ved fredag.

Derfor skal hastigheden for godstransport med vindfølsomme køretøjer saettes ned til 80 kilometer i timen, når vindstyrken når stiv kuling, altså 15 meter i sekundet.

Ved stormende kuling – 20 meter i sekundet – forbydes godstransport med vindfølsomme køretøjer, og ved storm – 25 meter i sekundet – forbydes al godstransport.

Ritzau

FOTO: ANTHON UNGER Otte mennesker blev draebt og 16 kvaestede, da et IC4-tog med passagerer i retning mod Sjaelland blev ramt af dele fra et godstog, da det kørte på Storebaeltsbroens lavbro.