Under pres: Crash forbudt!
Formel 1-kalenderen byder igen på en af de mest vanvittige ‘back-to-backs’, når der køres i Aserbajdsjan i denne weekend og den efterfølgende weekend i Montréal i Canada.
Efter endnu en stor ulykke fra Mick Schumacher er der en ekstra pres-bal på Haas-teamet, hvad angår antallet af reservedele udover den logistiske hovedpine.
– Udfordringen er, at vi flytter os fra et kontinent til et andet. Det er en lang rejse, og teamet arbejder hårdt med at få det til at lykkedes, fortaeller Haasteamchef Günther Steiner.
– Det handler om hårdt arbejde, men det er en udfordring kun at have et par dage til at saette op igen og gøre sig klar til et nyt løb.
– Hvis man har skade på bilen, bliver det endnu svaerere – så forhåbentlig får vi ikke skader i Baku, siger Günther Steiner.
Sagt på en anden måde: Crash er forbudt i Baku – selvom det kan vaere nemmere sagt end gjort på en bybane.
Klogere kalender
Mens ledelsen både forsøger at gøre Formel 1 mere baeredygtig og presse flere løb i kalenderen, er der også krav om, at kalenderen bliver skruet lidt mere praktisk sammen til gavn for holdene.
Formel 1 besøger i 2023 Las Vegas for første gang, Qatar er på kalenderen, og hvis corona-restriktionerne tillader det, skal der naeste år også køres i Shanghai for første gang siden 2019.
Topchefen, Stefano Domenicali, forsøger at aendre konceptet en smule, så løbene i eksempelvis Mellemøsten og Nordamerika ligger mere samlet. Det vil både spare fragtomkostninger, CO2 og rejsetid.
– Det ville vaere fantastisk, hvis vi kunne kombinere løbene regionalt. Jeg ved, at Stefano arbejder hårdt på det og vil gå mere i den retning til naeste år, siger Günther Steiner. 2021: På intet tidspunkt i løbet af hele saesonen var Haas-kørerne Nikita Mazepin og Mick Schumacher bare i naerheden af at score point.
Turen til Aserbajdsjan var dog et af højdepunkterne. Her leverede tyskeren sit naestbedste resultat hele året med en 13. plads ud af 18 klassificerede biler.