DANSKERNE SÆNKER FARTEN OG SPARER PENGE
SPARSOMMELIGHED: Mange danskere vælger at køre mere økonomisk i denne tid, og det betyder, at hastigheden falder
□r du begyndt at sænke farten, når du kører på eksempelvis motorvej i et forsøg på at få flere kilometer ud af den dyre brændstof? Så er du ikke alene.
De høje energipriser har nemlig fået danskerne til at løfte foden marginalt fra speederen.
Siden marts har danskerne gennemsnitligt sænket farten med 2-3 km/t på motorveje med en hastighedsbegrænsning på 130 km/t sammenlignet med tidligere år. Årsagen er ifølge Vejdirektoratet, at det i år er blevet dyrere at sætte sig bag rattet af sin bil – uanset, om man kører på benzin, diesel eller el.
Det oplyser Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.
– Hvis du kører på motorvejen og sætter farten ned med 10 km/t, så er en god tommelfingerregel, at du skærer omkring 10 procent af dit brændstofforbrug. Det gælder, uanset om du hælder benzin eller strøm på tanken, og her midt i en energikrise er det altså ikke håndører, du sparer, hvis du er fremsynet og laver regnestykket for hele året. Det har mange danskere fundet ud af, og derfor ser vi nu, at der bliver kørt langsommere på motorvejene, end vi har set i rigtig mange år, siger Niels Moltved, som er projektleder i Vejdirektoratet, i pressemeddelelsen.
Tallene stammer fra Vejdirektoratets hastighedsbarometer, der henter sine data fra målestationer langs statsvejnettet.
Naturlig udvikling
De nye tal fra Vejdirektoratets målestationer viser, at der i oktober på motorveje med fartgrænse på 130 km/t blev kørt med en gennemsnitshastighed på 118,2 km/t mod en gennemsnitshastighed på mellem 120,2 og 121,1 km/t i samme måned de foregående år.
Foruden, at det er godt for den enkeltes privatøkonomi, at farten falder på de danske veje, så der skal bruges mindre energi i bilerne, er det også en god nyhed for klimaet, at der bliver kørt langsommere. ❘følge vejdirektoratet vil der i 2022 blive udledt 27.000 tons CO2 mindre på grund af den lavere fart.
– Den seneste tid har der været mange historier om, hvordan mange danskere er begyndt at skrue ned for radiatoren i stuen eller står op midt om natten for at sætte vaskemaskinen i gang, så hvorfor ikke også skrue på ens forbrug af energi på vejene?, lyder det retorisk fra Niels Moltved.
Andre faktorer end hastighedsgrænsen og prisen på brændstof har også betydning for, hvor hurtigt der bliver kørt på danske veje. Således tæller også ting som trængsel, vejr og omfanget af dagslys med i, hvor hurtigt der bliver kørt på motorvejene.
□n del af disse forhold har Vejdirektoratet taget højde for ved at sammenligne de samme strækninger på samme tidspunkt af året og på tidspunkter uden trængsel.
Færre kører for stærkt
Det er ikke kun gennemsnitshastigheden, der er faldet på motorveje med fartgrænser på 130 km/t. Tal fra tidligere på året har også vist, at færre vælger at trykke for hårdt på speederen, og også her tilskriver Vejdirektoratet højere brændstofpriser en del af forklaringen.
❘ juli måned i år var antallet af trafikanter, der kørte hurtigere end de tilladte 130 km/t, faldet med 26,2 procent i forhold til samme måned i 2021. For juni måned var der tale om et fald på 28,9 procent. Tendensen er den samme i marts, april og maj. Det faldende antal fartoverskridelser blev registreret i perioder uden trængsel, og sammenligner man med tiden før corona i 2019, er der også tale om et betydeligt fald.
– Danskerne har i den grad fået øjnene op for at køre mere økonomisk og spare på brændstoffet. Det er ikke kun til gavn for den enkelte, men også for samfundet som helhed. Og så må man ikke glemme, at politiet jo udskriver fartbøder af en grund, for det er farligt at køre med høj fart. Så alt i alt er det også godt for trafiksikkerheden, når flere danskere retter sig efter færdselsloven, lød det i den forbindelse fra Niels Moltved.