Den indledende runde af kåringen

Når der skal findes en vinder af titlen som Årets Bil i Danmark, foregår det på den måde, at bilimportørerne af de forskellige mærker kan melde nye bilmodeller klar til den indledende runde. Den foregår typisk ved FDM Jyllandsringen, hvor jurymedlemmerne får mulighed for at prøve bilerne på de smukke veje omkring Silkeborg, ligesom man også kan få lov at teste bilernes grænser på selve racerbanen.

I år var 19 biler fra mange forskellige bilmærker med, og efter et par dage med kørsel på og omkring FDM Jyllandsringen, blev finalefeltet på syv biler fundet efter afstemning fra de 20 jurymedlemmer. Der er ingen krav til, hvilke kriterier jurymedlemmerne skal vælge ud fra. For nogle jurymedlemmer vil det være nok, at en bil er fed og sjov, mens det for andre tæller mere, at vinderen er et godt køb, og for et helt tredje jurymedlem vil det være vigtigt, at bilen peger ind i fremtiden. Ud fra finalefeltet på de syv biler findes den endelige vinder efter en ny afstemning fra jurymedlemmerne.

Herudover skal jurymedlemmer også stemme om tre særlige priser, nemlig innovationsprisen, bilglædeprisen og designprisen, og også her var Volkswagen dominerende med ID. Buzz. Således vandt ID. Buzz både bilglædeog designprisen, mens innovationsprisen blev vundet af konceptbilen Mercedes- EQ EQXX for at vise fremtiden for elbiler.

Hos Volkswagen Danmark vækker titelhøsten stor glæde.

– Det er stort, at ID. Buzz tildeles Årets Bil i Danmark 2023. At den samtidig hædres med designprisen og bilglædeprisen bekræfter, at vi har et unikt produkt i ID. Buzz. Den bliver en fantastisk ambassadør for den elektriske omstilling af Volkswagens flåde, siger Michael Ebeling, der er direktør for Volkswagens personbiler i Danmark.