Stor europæisk fremgang for elbiler
Selvom 2022 blev et skidt år for salget af nye personbiler i □Us medlemslande på grund af manglen på komponenter og leverings udfordringer, end teåret alligevel med at blive et rekordår for elbilerne.
Således steg antallet af elbiler på tværs af □Us markeder med 28 procent i forhold til 2021. Samlet udgjorde elbilerne 12,1 procent af bilsalget i 2022 – en stigning på 3 procentpoint i forholdt il 2021. Det viserne to pudgivne data fra AC□A, brancheorganisationen ford e europæiske bilproducenter.
– Det er dejligt at se, at udbredelsen af rene elbiler og omstillingen til en grønnere bilpark ikke længere er et primært nordeuropæisk fænomen, men nu også breder sig til det øvrige □U, siger Thomas Møller Sørensen, branchedirektør for Bilbranchen i Dansk ❘ndustri, i en pressemeddelelse.
– Hvor det herhjemme er mere end hver femte nye bil, der i dag er en ren elbil, er det samlet set i □U stadig kun lidt mere end hver tiende. Men den procentuelle stigning i forhold til sidste år viser, at □U i den grad er på rette vej. Specielt ser vi, at flere af de østeuropæiske lande nu også har fået gang i salget, siger han videre.
Hvor der var medvind på motorvejene til de 100 procent elektriske biler, gik det noget sløjere for nye fossilbiler. Således faldt antallet af nye solgte benzinbiler i □U med 12,8 procent, mens dieselantallet faldt med 19,7 procent.
– Benzin- og dieselbiler tegner sig stadig for mere end halvdelen af □U's bilsalg, og nedgangen skyldes primært de kendte leverings udfordringer, der har præget 2022. Men der er ingen tvivl om, at en del af nedgangen også kan ses som ud trykfor, at efterspørgslen på nul-og lavemissionsbiler nu langsomt øges i flere europæiske lande, siger Thomas Møller Sørensen.