STORE PLANER I SMALLE GADER
PRØVEKLUD: Sidste og næste uges opgraderinger bliver alle introduceret denne weekend hos Haas, der vil forsøge at indsamle så meget data som muligt på den snævre bane i Monaco
MONTE CARLO ( Ekstra Bladet): Aflysningen af sidste uges grandprix på Imola i Italien har rykket en del rundt på holdenes planer for opgraderinger forud for weekendens løb.
Alle øjne er på Mercedes, som i Monaco tager sit første skridt mod et helt nyt koncept. Fra denne weekend bliver tyskernes unikke smalle sidekasser skrottet.
Ferrari derimod har udskudt sin første store opgradering fra Imola til Barcelona om en uge, simpelthen fordi gadebanen i Monaco er så unik i karakterer og mest af alt handler om mekanisk setup frem for aerodynamik.
Haas har også en ny og ændret plan.
Opgraderinger planlagt til Imola og Barcelona bliver alle introduceret i Monaco.
– Naturligvis er der nogle dele, som vi ikke har mange af. Vejret kommer til at afgøre, hvad vi kommer til at bruge. Men lige nu er det planen også at benytte alle delene til Barcelona her for at få noget data, siger Günther Steiner til Ekstra Bladet.
Flere ændringer
Udfordringen med få reservedele er, at det koster pitlane- start, hvis man skifter specifikation efter kvalifikationen. Ændringerne er på frontvingen, og dem kan der godt ryge nogle stykker af, når bilens grænser bliver testet under tidtagning.
– Der er tale om forskellige elementer på frontvingen. Men ikke en hel komplet ny en, siger Steiner.
– Jeg bliver forvirret, for til næsten hvert løb nu er der nyt på vej.
Vejret kommer til at afgøre, hvad vi kommer til at bruge
Historikken hos Haas er fornuftig i Monaco.
I 2017 scorede teamet i fyrstedømmet for første gang point med begge biler.
I 2019 kørte Kevin Magnussen en fænomenal tid