USA DESIGNGURUENS EXIT
LANG NÆSE: Red Bull og teamchef Christian Horner risikerer at se meget dumme ud, hvis Adrian Newey efter sin pludselige afgang hurtigt skifter til rivaliserende team
MIAMI ( Ekstra Bladet): Efter bedste evne forsøger Red Bull at holde fokus på Max Verstappens dominans i Formel 1, men designguruen Adrian Neweys pludselige afgang understreger den fortsatte ballade i kulissen.
Ifølge nogle af paddockens mest respekterede journalister fra medier som Auto- Motor- undSport, BBC og motorsport. com handler afskeden efter 19 succesrige år netop om den verserende interne krig.
Designgeniet skulle være træt af magtkampen og af at blive presset over på Red Bulls RB17- hypercarprojekt.
Ifølge Red Bull forlader 65- årige Newey sin stilling i begyndelsen af 2025.
Kan stadig få indflydelse
Hvis et andet team samler ham op, vil han stadig kunne nå at få indflydelse på 2026- bilen, hvor nye regler venter for både motor og bil.
– Det ville være en absolut katastrofe for Red Bull, hvis Adrian forlod teamet tidligt til fordel for en rival, siger en anonym teamchef til motorsport. com.
– Christian ville ligne et komplet fjols. Ligesom Whitmarsh gjorde, da han gav Brawn nøglerne til Mercedes, hvilket kickstartede deres år med dominans i F1.
Længe har Red Bull nedtonet betydningen af Newey. I et interview efter sidste sæson sagde Christian Horner, at strukturen på teamet var ændret. Han understregede også, at Manchester United ikke gik under, da Eric Cantona forlod holdet.
– Sikke noget pladder, kommenterede hustruen Amanda Newey, da hun på X delte interviewet.
Kæmpe betydning
Selv om det daglige arbejde nu ledes af Pierre Waché, og han har ansvaret for de suveræne RB18-, RB19 og RB20- biler, må man ikke underkende Neweys betydning, skriver den velansete tekniske journalist Mark Hughes.
Ud over aerodynamik forstår Newey sig først og fremmest på koncepter. Hans grundlæggende forståelse af, hvad der gør en bil hurtig, og hvordan det ændrer sig med nye regler ‘ kan være guldstøv’.
På RB18’ eren designede Newey affjedringen både for og bag plus et par andre stumper, sagde han i et interview med The Race. Det lyder ikke af meget, men ifølge Hughes er det hele grundlaget for Red Bulls nuværende succes.
Ingen forstår de nuværende ‘ ground effect’- biler bedre end legenden.
– Ville holdet af ingeniørerne have valgt den retning, hvis det ikke var for Newey, spørger Hughes.
Han sammenligner situationen med et hold af videnskabsfolk, der vinder Nobelprisen takket være deres leders oprindelige fornemmelse og kurs.
Mest vindende
Designeren behøver ikke fortsætte med at arbejde. Han har i alle sine år hos Red Bull været bedre betalt end de fleste af kørerne.
Men spørgsmålet er, om han kan lade være. Om den krøllede hjerne bare kan stoppe med at få det optimale ud af nye regler og spændetrøjer fra F1’s regelmagere.
Adrian Newey er sportens mest vindende designer. Han vandt mesterskaber i 1990’ erne med Williams og stod bag det legendariske FW14- chassis. Hos McLaren vandt Mika Häkkinen sine mesterskaber takket være Newey- design, før han fra 2006 blev teknisk chef for nystartede Red Bull Racing.
Christian ville ligne et komplet fjols