’ De ting var sindssyge’
Nu da motorreglerne til 2026 stort set er færdiggjort, ser man allerede frem til endnu en ændring i 2030. Ifølge italiensk motorsport. com er Formel 1’s øverste chef, Stefano Domenicali, åben for at skrotte hybriderne og få brølende motorer tilbage til sporten.
Den kommende generation af motorer skal benytte bæredygtigt CO2- neutralt brændstof, hvilket er grunden til overvejelsen om at droppe el- delen og vende tilbage til en syngende V8- eller V10- motor.
– Det er min personlige overvejelse, som endnu ikke er vendt med holdene. Om end vi har talt med FIA om, at hvis bæredygtige brændstoffer fungerer, skal vi nøje evaluere, hvorvidt vi fortsætter med hybrider, eller bedre løsninger er til rådighed, siger Stefano Domenicali.
Fans savner larm
V6- turbomotorerne med avanceret hybridteknologi kom til verden i 2014 efter producenternes ønske. For F1- teknologi skal også kunne bruges i gadebiler.
Men lyd er spildt energi, så de moderne motorer lyder slet ikke som fortidens motorer.
Mange fans og nostalgikere savner dem, og bæredygtigt brændstof kan være nøglen til comeback.
Kørerne ville elske at vende tilbage til en motor med en lyd, som da Michael Schumacher ( V10) eller Sebastian Vettel ( V8) dominerede.
Blev bange for første gang
Carlos Sainz Jr. var ti år gammel, da han i 2005 var til Formel 1 første gang.
– Jeg kan huske, at jeg blev bange, da jeg hørte en F1- motor første gang, sagde spanieren før weekendens grandprix i Imola.
– De ting var sindssyge. Hvem hopper i sådan en og giver fuld gas. Sådan blev jeg fan af sporten, Fernando, Michael. Lige siden ville jeg være Formel 1- kører.
– Det element er der bare ikke mere. Selv om du ikke kan tale, når motorerne er tændt, er det ikke det samme. 2026 var en god mulighed for at gå lidt mere i den retning, men jeg ved ikke, hvad det bliver til. Nu taler de om 2030, siger Ferrarikøreren.
– Jeg ville ønske, at det kom tidligere. Med fremskridtene inden for syntetiske brændstoffer er det en god mulighed for at få larmen tilbage, mener han.