Grafen skal fjerne flystøj

Et nyudviklet, ultralet isoleringsmateriale kan benyttes i fly og nedbringe støjen fra motorerne med op til 80 pct.

Millioner af mennesker naer verdens lufthavne er generet af flystøj. Men nu har forskere fra University of Bath i England opfundet et nyt materiale til lydisolering, som kan nedbringe støjen fra flys jetmotorer markant.

Grafenoxid-polyvinylalkohol-aerogel (GPA) vejer kun 2100 gram pr. kubikmeter o gerder medde t lettes telydisoleringsmateriale i verden.

Forskerne har målt, at materialet i frekvensområdet 400-2500 Hz daemper lyden med 80 pct., og hvis det benyttes inde i nacellen – den cylinder under vingen, som indeholder jetmotoren – kan flystøjen nedbringes med ca. 16 dB.

Det betyder, at lydtrykket fra et overflyvende jetfly reduceres fra omkring 105 dB til blot 90 dB, hvilket er på niveau med støjen fra en hårtørrer. Og isoleringen af en hel flymotor vil blot veje få kilo.

Grafen blev første gang fremstillet i 2004 og udmaerker sig ved at vaere uhyre staerkt og meget let. Det består af kulstofatomer bundet til hinanden i såkaldte kovalente bindinger, hvor atomerne deler elektroner med hinanden.

I isoleringsmaterialet G PA er grafen oxid pisket sammen med polyvinylalkohol – et stof, der b rugestil bl. a overfladebehandling af papir og plast – så det får en marengsagtig struktur.

G PA er komplicer etat fremstille og derfor dyrere end traditionelle isoleringsmaterialer som fx mineraluldel lerglasfiber. Der forvildet i førs teomgang vaere rettet mod flyindustrien, hvor prisen ikke har så stor betydning, hvis bare vaegten er lav.

Men senere kan GPA meget vel finde anvendelse i fx biler, hvor kabinen kan skaermes mod daekstøj, og i bygninger, hvor lyd enten skal holdes inde eller ude.

Forskerne bag opfindelsen af det nye materiale håber, det kan vaere kommercielt tilgaengeligt om mindre end to år.

Materialet GPA kan reducere støjen fra flymotorer markant.