Haas og Kevin Magnussens livline blev stemt ned

Et møde mellem de 10 Formel 1-hold og FIA endte med, at holdene afviste at skulle køre på sidste års udgave af daekkene.

Torsdag kom det frem, at flere af Formel 1-holdene havde fået stablet et møde på benene mellem det internationale motorsportsforbund, FIA, daekleverandøren Pirelli og alle holdene.

Ifølge motorsport.com var mødets mål at afgøre, om saesonen efter sommerpausen skulle køres faerdig på de daek, der blev brugt i 2018saesonen.

Men mødet fredag morgen endte med, at forslaget blev nedstemt – fem teams stemte for, fem imod, og ifølge reglerne skal 70 pct. af deltagerne stemme for, hvis der skal laves regelaendringer i løbet af en saeson.

Mercedes: Unfair

Årets daek har fået stor kritik af blandt andet Kevin Magnussen, da Haas har haft svaert ved at få daekkene til at køre inden for det såkaldte vindue – der er et temperaturinterval, hvor de fungerer optimalt.

Samme problem har Red Bull og Ferrari bakset med, og det var ifølge motorsport.com Red Bull, der var primus motor bag indkaldelsen til mødet.

Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Haas og Alfa Romeo stemte for, mens resten stemte imod.

Mercedes-chef Toto Wolff har tidligere udtalt, at han mente, at det ville vaere unfair at aendre midt i en saeson, når nogle hold har knaekket daekkoden, mens andre ikke har. Mercedes har vundet samtlige løb hidtil i denne saeson.

Hvis holdene havde bestemt sig for at gå tilbage til 2018-udgaven af daekkene – der er 0,4 millimeter tykkere end de nuvaerende – havde det ellers vaeret en livline for Haas og Kevin Magnussen, der i denne saeson har skøjtet rundt på de nye daek, mens holdet havde en fantastisk saeson med en samlet femteplads i 2018.

Daek var en sikkerhedsrisiko

Af forskellige årsager aendrede Pirelli daekkene op til denne saeson. Først og fremmest havde holdene i 2018 problemer med, at de fik blisters – vabler – hvilket går ud over evnen til at styre bilen. Det var dermed en sikkerhedsrisiko, som daekleverandørerne fik rettet op på. Samtidig var der ni forskellige daektyper – syv almindelige og to til vådt føre – og ejerne af Formel 1 ville gerne have dette antal ned, da det var svaert for fansene at følge med i.

Derfor er der i år kun syv daektyper – stadig inklusive to til vådt føre. Af de fem almindelige udvaelges tre typer til hver bane, og de kaldes altid hårde, medium og bløde, uanset hvad det er for en gummiblanding.