ALTERNATIVT FORSLAG
Tre trafikforskere foreslår en ny firesporet tunnel fra E45 nord for den nuvaerende Limfjordstunnel til Aalborg centrum. Tunnellen skal gå parallelt med den nuvaerende tunnel.
Forskerne peger på, at den valgte løsning inddrager uberørte naturområder ikke mindst på øen Egholm, ligesom løsningen vil betyde en del støj.
Samtidig vil den alternative løsning kun koste ca. 4,5 mia. kr. mod 7 mia. kr. for den vedtagne.
De tre forskere er:
Professor Otto Anker Nielsen, leder af transportdivisionen DTU, lektor emeritus Anker Lohman-Hansen, Aalborg Universitet, seniorforsker emerita, DTU. er Anders Wested fra Nørresundby, der i årevis har kaempet for at få opgivet idéen om en forbindelse over øen Egholm. Det er bl.a. sket gennem hans parti, Trafikalt Folkeparti.
Undervejs har Anders Wedsted vaeret bekymret, fordi de officielle myndigheder i Nordjylland har fremstået som meget enige. Men det er ikke tilfaeldet i befolkningen, mener Anders Wedsted. Han gik derfor for godt to år siden sammen med sin mor ud og betalte for at få gennemført en meningsmåling blandt 534 tilfaeldige indbyggere i Aalborg.
Målingen købte de hos Jysk Analyse, der også har arbejdet for avisen Nordjyske. Den viste, at 53 pct. af de adspurgte ønskede et ekstra rør under Limfjorden, mens kun 29 pct. pegede på den forbindelse via Egholm, som endte med at blive vedtaget.
Politikere står fast
Transportminister Benny Engelbrecht ønsker ikke at kommentere forslaget fra de tre forskere, mens transportordfører Kristian Pihl Lorentzen fra Venstre, der var med i den store politiske aftale sidste år, gerne vil kommentere:
»Det er jo en proces, der har stået på i 10-15 år, og vi vil ikke kaste alt op i luften, fordi der kommer et nyt forslag i 12. time. Det er altid interessant at høre, hvad forskere kommer med, men det er os politikere, der skal stå til ansvar. Og folk skal kunne regne med os,« siger han.
Ifølge Kristian Pihl Lorentzen risikerer man at forsinke hele processen med 5-10 år, hvis man begynder forfra.
»Derfor står vi fast og holder ved den aftale, vi indgik sidste år, der desuden er baseret på en enig indstilling fra samtlige nordjyske kommuner og regionsrådet. Jeg køber heller ikke påstanden om, at de forskellige muligheder ikke er undersøgt ordentligt.«
Der er også trafikforskere, der ikke støtter idéen, herunder trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet.
»Nu har vi diskuteret en tredje Limfjordsforbindelse i 40 år, og det slutter aldrig. Der ingen grund til at tro, at det vil give et andet resultat. Og hvis projektet tages af bordet nu, kommer det ikke med i puljen, så kan man godt regne med, at der vil gå yderligere 25-30 år, inden der kommer en tredje Limfjordsforbindelse,« siger Harry Lahrmann.