5 bud på elbiler i 2022
Elbiler har i 2021 i dén grad fået deres folkelige i gennembrud. Tal fra De Danske Bilimportører viser, at mere end hver fjerde indregistrerede bil i første halvdel af 2021 var opladelig. Går du selv med tanker om at købe elbil i 2022, får du her 5 forske
1. Den fornuftige – Hyundai Ioniq 5
Ioniq 5 er årets bil i 2022, og det er en velfortjent vinder, som også har vundet FDM’s gruppetest af elbiler. Den er grøn, sikkerheden er i top, prisen er fornuftig, og den har både en raekkevidde og en ladehastighed, der er blandt de allerbedste for en elbil. Når bilen skal lades op, sikrer den unikke 800-voltsteknologi lynhurtige ladetider, hvis ellers man kan finde en lader, der kan levere nok effekt. Derved bliver det let at køre langt i bilen. Der er allerede solgt over 1000 af dem i Danmark, og jeg har fortsat store forventninger til den. Pris: fra 324.995 kroner.
2. Danskeren – Fisker Ocean
Fisker Ocean er en elbil, og den er saerlig interessant i Danmark, fordi den er konstrueret og designet af danske Henrik Fisker. Basisversionen Ocean Sport, der har 275 hk, forhjulstraek og en raekkevidde på op til 440 kilometer, skal koste 325.000 kroner ved introduktionen i november 2022, hvis alt går efter planen. Dermed vil den vaere på niveau med de billigste versioner af Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5, som er SUV-biler i samme størrelse. Det bliver en bil, som bestilles online, og som kan opdateres over-the-air og kan serviceres hos bestemte vaerksteder. Pris: fra. 325.000 kroner.
3. Bling Bling – Nio ES8
Jeg har haft fornøjelsen at se kinesiske Nio i Norge, hvor de er i fuld gang med at etablere batteriskiftestationer. Konceptet er ikke nyt, men alligevel fornyet, og det betyder, at forbrugerne på få minutter kan få skiftet batteriet på en station helt automatisk. På den måde skal man ikke vente på opladning, og man undgår også bekymring omkring batteriets tilstand. Er man langt fra skiftestation, vil det tilmed stadig vaere muligt at lynlade eller lade hjemme.
Jeg er meget spaendt på, hvordan danske forbrugere vil tage imod konceptet, for priserne er ikke nødvendigvis i den lave ende. Det er dog heller ikke Nios ambition, da de vil vaere konkurrencedygtige i premiumsegmentet. Pris: Indtil videre ukendt, men ca. 500.000 kroner, hvis man køber batteriet frem for at leje.
4. Ren nostalgi – VW ID. Buzz
Folkevognsrugbrødet er født på ny i en elektrisk personvognsudgave – dog en stor én af slagsen. Det er supernostalgisk, men også meget sigende for udviklingen af de moderne og opkoblede biler, at de fortaeller en historie i deres design. Køberne af denne model vil nok få masser af opmaerksomhed, og jeg er sikker på, at der vil vaere en del hype omkring den. Pris: Indtil videre ukendt.
5. For hele familien – Peugeot 308
Endelig en stationcar, og den kan endda oplades. Peugeot 308 kommer som plug-in hybrid i første omgang og senere som elbil. Det bliver meget interessant at følge dens udvikling i Danmark, hvor vi elsker stationcars.
Den burde vaere et perfekt match til det danske marked, hvor den vil gå i mange danske familiehjerter. I hverdagen kan den bruges som en elbil, mens den kan anvendes som klassisk benzinbil på lange ture. Netop biler med god plads har vaeret en mangelvare på de grønne hylder, og derfor har jeg store forventninger til denne bil. Pris: fra 299.999 kroner.
Ilyas Dogru er chefkonsulent ved FDM. Arkivfoto PR