130 lydløse el-skraldebiler skal indsamle affald i Københavns Kommune
I løbet af 2022-23 bliver affaldsindsamlingen i København emissionsfri. Det sker med indførelsen af Danmarks største flåde af el-drevne lastbiler, der – naesten – lydløst står for byens 10 millioner årlige affaldsudtømninger.
Det er fascinerende at opleve en 28 ton tung lastbil stryge ned ad gaden uden den mindste lyd eller udstødning. Det er naermest som at se et stort skib komme sejlende – meget science fiction-agtigt,« siger Jacob H. Simonsen, der er direktør for ARC – Amager Ressourcecenter, som har ansvaret for indsamling af alt affald i hovedstadsområdet. Ovenstående scenarie bliver snart en del af hverdagsbilledet i København, for i 2022 bliver alle skraldebiler fuldelektriske, og det gør ARC’s flåde af grønne skraldebiler til Danmarks største med 130 eldrevne lastbiler.
De første skraldebiler til ARC kommer fra Scania som de første elektriske skraldebiler fra den svenske producent. De kan hurtig-lades med DC-ladning med CCS Combo2stik, og på trods af tunge batterier er lasteevnen den samme som de traditionelle skraldebiler. Det skyldes, at Trafikstyrelsen tillader eldrevne lastbiler at have en højere totalvaegt og kompenserer dermed for de tunge batterier.
Større sikkerhed i trafikken
ARC’s ca. 400 chauffører skal alle have en introduktion til elbilerne, for det kraever en anderledes opmaerksomhed i trafikken, fortaeller Jacob H Simonsen.
»Det er klart, at folk ikke er lige så opmaerksomme på lastbilen i trafikken, når den kommer kørende uden lyd, så man kunne frygte, at bilerne ville vaere mindre sikre i trafikken, men det modsatte er faktisk tilfaeldet,« siger han og uddyber, at der er installeret ekstra kameraer langs siderne, så chaufføren kan følge med i trafikken omkring sig. Derudover bliver de traditionelle døre udskiftet med busdøre, så der er frit udsyn til cykelstien for chaufføren.
»Generelt er bilerne opdateret på alle teknologiske fronter, og de er gennemtestede i forhold til sikkerhed, så alle risikoscenarier er søgt minimerede.«
Han beskriver, hvordan chaufførerne er staerkt begejstrede over det nye tiltag, der kommer til at aendre deres arbejdsdag markant til det bedre. Han kalder det et kaempe boost i livskvalitet og arbejdsglaede.
»Forestil dig, at du hver eneste dag har vaeret vant til at arbejde i generende støj det meste af tiden. Nu bliver det som at sidde på et kontor, hvor de kan have samtaler med kollegerne uden at skulle råbe for at overdøve motorstøjen. Jeg har selv fået en tur i en el-lastbil, og det er en vild oplevelse,« siger Jacob H. Simonsen og uddyber, at introduktionen af skraldebiler også kommer til at vaere maerkbar for Københavns borgere.
»Bor man i byen, har man ganske sikkert oplevet, hvordan skraldebilerne kan vaere en voldsom støjgene i de tidlige morgentimer. Den støj bliver vaesentligt mindre fra gadebilledet. Det tror jeg kommer til at vaere en befrielse for mange –isaer hvis man bor i en stuelejlighed i nogle af byens smalle gader. Der vil dog stadig vaere støj, når bilerne bakker og skraldespandene kører over fliser og brosten. Så helt støjfrie bliver vi ikke.«
Et kaempe skridt i en grøn retning
Jeppe Juul er seniorrådgiver inden for klima og transport hos Rådet for Grøn Omstilling. Han var projektleder på kommunens omstilling til de grønne skraldebiler, og han fremhaever ligeledes reduktionen af støj som en kaempe bonus før københavnerne. Spørgsmålet er så, om det mest er et symbolpolitisk stunt, der skal booste København som grøn kommune, eller om det har en reel effekt på luftforureningen og bidrager til en CO2-nedsaetningen.
»Der er ingen tvivl om, at det er et kaempe skridt i en grøn retning,« siger han og peger på flere parametre, hvor skiftet til elskraldebiler bonner positivt ud.
»Først og fremmest nedsaetter det luftforureningen markant, når man fjerner udstødningen fra mere end 100 tunge køretøjer i København. Derudover kommer vi til at se en betydelig nedsaetning af CO2-aftrykket,« siger han.
Vi er i mål
Jeppe Juul påpeger, at det også er et staerkt symbol at vise som kommune, at man er villig til at traeffe og gennemføre beslutninger, der traekker København i en grønnere retning.
»Der kan vaere en afsmitning på borgerne, som får følel