Partier vil saenke fartgraense for at spare olie

Flere partier foreslår at saenke fartgraensen fra 130 til 110 kilometer i timen på motorveje for at spare olie.

Det skal vaere slut med at køre 130 kilometer i timen på de danske motorveje. I stedet skal fartgraensen saettes ned til 110 kilometer i timen i et forsøg på at saenke det danske forbrug af olie. Sådan lyder det fra De Radikale, Enhedslisten og SF. Det skriver TV 2.

»Farten skal ned. Vi skal bruge mindre benzin, ellers ender vi med at sidde fast i en ny oliekrise,« siger De Radikales transportordfører, Rasmus Helveg Petersen, som står bag forslaget.

Omkring en fjerdedel af den olie, der bliver brugt i EU, importeres fra Rusland. Der er allerede bred politisk enighed om, at Danmark skal gøre sig mindre afhaengig af energi fra Rusland på grund af landets invasion af Ukraine. Men nu laegger regeringens støttepartier op til, at en lavere fartgraense skal vaere med til at nå det.

En beregning lavet af Teknologisk

Institut viser ifølge TV 2, at en almindelig personbil i gennemsnit vil spare omkring 17-18 pct. braendstof ved at reducere hastigheden fra 130 til 110 kilometer i timen.

I første omgang ønsker de tre partier, at hastighedsbegraensningen skal gaelde i et halvt år på de danske motorveje.

Venstre støtter ikke

Forslaget møder ikke opbakning fra Venstre, som ifølge klimaordfører Marie Bjerre kan have frygt for, at forslaget vil gå ud over mobiliteten i trafikken.

»Derfor synes vi ikke, at det er et godt forslag. Vi synes, at man i stedet burde fokusere sine kraefter på at saette ind på andre områder og løfte blikket, så vi får kigget mere strukturelt på, hvordan vi får gjort os uafhaengige af energi fra Rusland,« siger Marie Bjerre.

Heller ikke FDM, der repraesenterer bilisterne, er fan af forslaget. Før der laves lovaendringer, mener FDM, at man skal afvente data, der viser, om bilisterne allerede har saenket gennemsnitsfarten på grund af de høje braendstofpriser. Det siger Torben Lund Kudsk, afdelingschef i FDM.

Rasmus Helveg Petersen fra De Radikale er med på, at der kan vaere en tidsomkostning forbundet med forslaget, i og med at f.eks. lastbiler eller anden erhvervstransport vil komme langsommere frem på vejene.

»Men der vil også vaere en braendstofbesparelse på det. Jeg ved ikke, hvordan det regnskab går op, men det er vigtigere for mig, at vi tager de penge ud af Putins kasse, end at vi lader vaere,« siger han.

Transportminister Trine Bramsen har ikke ønsket at lade sig interviewe, men i et skriftligt svar skriver hun:

»Jeg vil snarest tage en drøftelse med partierne bag infrastrukturaftalen om muligheder for at kigge på fartgraensen på dele af vejnettet.«

Transportministeriet oplyser til Ritzau, at ministeren mødes med partierne onsdag i naeste uge. Ministeriet kan også oplyse, at Bramsen har bedt Vejdirektoratet om at regne på, hvilken effekt en nedsaettelse af farten kan få.

Slukningsarbejdet i forbindelse med en omfattende tagbrand i et etagebyggeri i

i København fredag vil fortsaette en stor del af weekenden. Det skrev Hovedstadens Beredskab på Twitter lørdag morgen. I løbet af fredag aften var omkring 100 brandfolk indsat til at få branden under kontrol.