Hvorfor kan man kun betale med en tokrone på banegårdstoilettet? JP Aarhus har fundet et svar
En tredjedel af danskerne har ikke kontanter på sig, men på banegårdstoilettet i Aarhus kan man ikke betale med kort. JP Aarhus har undersøgt hvorfor – og fundet en glaedelig nyhed på vejen.
Over for trapperne ned til perronen og lige ved siden af DSB’s billetkontor ligger et sted, der byder på lidt af et kontant mysterium. “Toilet” står der på et lysskilt, som haenger ned fra loftet. Men her kommer man ingen vegne uden en tokrone. Og da slet ikke inden for toiletdøren.
»Det er virkelig maerkeligt,« udbryder en kvinde med tryk på virkelig på vej ud fra toilettet.
Kontantomløbet i Danmark er et af de laveste i hele verden, konstaterer Nationalbanken i en analyse fra 2022. 20.000 rejsende benytter Aarhus Hovedbanegård hver dag, hvad der gør den til en af de travleste i Danmark. Og gaelder det samme for dem, som for resten af danskerne, har en tredjedel ikke kontanter på sig. Derfor har JP Aarhus sat sig for at finde et svar:
Hvorfor kan man kun betale med en gammeldags, fysisk tokrone på banegårdstoilettet?
Svaret tager os op i de politiske luftlag – og byder på håb for tissetraengende aarhusianere uden mønter på lommen.
To kontante toiletter
DSB driver 35 toiletter på de danske banegårde. Kun to af dem er stadig udelukkende udstyret med en møntlås, og de ligger i Struer Aarhus. Det fortaeller Jørgen Rasmussen, som er chef for stationsservice.
»Stort set alle andre steder end på Aarhus H har vi fået de nye betalingsanlaeg, hvor man bruger kort. Det er klart, det er meget mere tidssvarende,« siger han og beklager over for aarhusianerne.
Men toiletbesøg på kreditkort kraever en ombygning. I Aarhus er den saerlig kompliceret, for toiletterne ligger på daekket over sporene. Det er »ikke bare lige noget, man går ind og gør«, som Jørgen Rasmussen siger.
Det kraever et gate-system, som de, der findes på motorvejene – og på Københavns Hovedbanegård.
»Toilettet er lavet i nogle afdelinger med flere toiletter, og så er det kompliceret at saette en dankortautomat op udenfor. Det vil give en lang kø. Der skal laves et nyt system, så det er hurtigere at komme igennem, end at alle skal hen til den samme automat,« siger han.
»En gate-løsning kraever et specielt indgangsparti, som i sig selv kraever en ombygning.«
Teoretisk set kunne man godt have gjort det allerede, indrømmer chefen for stationsservice.
Men der er en grund til, at man ikke er kommet så langt endnu.
Nyt toilet i millionklassen
Siden det i 2014 blev besluttet at elektrificere og opgradere jernbanenettet i Danmark, har Banedanmark undersøgt, hvordan sporene på Aarhus Hovedbanegård kan gøres klar til, at fremtidens eldrevne tog kan rulle ind på perronerne. Sidste år kom løsningen, der betyder, at sporene skal saenkes, så der kan ligge køreledninger over dem.
Undervejs i diskussionerne om fremtidens banegård har det vaeret foreslået at flytte selve banegården eller bygge en ny Bruuns Bro. Og det viser sig, at det er de politiske diskussioner, der har skubbet en kreditkortløsning ud i fremtiden. Nogle af løsningsmodellerne kunne nemlig få indflydelse på toiletternes placering.
»Der var ikke meget ved at bruge penge på at bygge om til et gate-system, hvis der kom et projekt, der betød, at det hele skulle aendres igen. Eller som i vaerste fald flyttede toilettet,« siger Jørgen Rasmussen.
Men med planerne for fremtidens hovedbanegård på plads er der også nye toiletter på vej. Allerede i foråret går man i gang, fortaeller Jørgen Rasmussen.
»Så de bliver faerdige i år,« siger han.
De nye toiletter på Aarhus Hovedbanegård kan ikke købes for småmønter. De andre steder har ombygningen kostet i millionklassen, fortaeller
Jørgen Rasmussen, uden at kende det konkrete antal millioner.
»Det bliver det også her. I saerdeleshed på Aarhus H. Uden at vide det, kan jeg godt sige, at det bliver flere af dem,« siger han.
Hvis det kniber med at holde sig så laenge, er der hjaelp at hente i 7/11. Her har man dagligt besøg af »en 25 stykker om dagen«, der spørger efter en tokrone til toilettet, fortaeller Peter Klejs bag disken.
»Det er jo lidt foraeldet med de tokroner, men vi hjaelper gerne,« siger han.