VW skrotter hver fjerde model efter skandale
Nye kunder må i højere grad vænne sig til faste udstyrspakker. De frie valg begrænses.
Den tyske bilkoncern Volkswagen vil reducere antallet af modelvarianter med 25 pct. i forsøget på at spare 14 mia. kr. Besparelserne, der også rammer bilkoncernens investeringer, er en konsekvens af sagen om snydesoftware i 11 mio. dieselbiler.
Samtidig vil man analysere og gennemgå 180 komponentgrupper i forsøget på at skære ned på antallet af stumper. De mange modelvarianter og enkeltdele gør produktionen uforholdsmæssig dyr.
»Dieselsagen har øget presset for at rationalisere produktionen markant, da VW-mærket næsten alene skal bære omkostningerne,« har VW-mærkechefen, Herbert Diess, forklaret til det tyske branchemedie Automobilwoche.
Han understreger, at VWmærket ikke kan fortsætte med de mange valgmuligheder.
»Fremover vil kunderne få mindre frihed til individuelt at vælge udstyr. I stedet vil vi tilbyde attraktive udstyrspakker. Hvis der så er kunder, som har helt specielle ønsker, vil vi kræve særlig betaling for det,« forklarer Herbert Diess.
VW har endnu ikke taget stilling til, hvilke modelvarianter der skal udgå. Ledelsen har også slået fast, at der skal ske besparelser ved at effektivisere produktionen. Volkswagen har en ambition om at spare 5 mia. euro – mere end 37 mia. kr. – ved effektiviseringer.
KURT HEDEVANG
Beholder undermærker
Koncernchef Matthias Müller slog i den forgangne uge fast, at Volkswagen Group holder fast i alle sine undermærker. Ud over VW-mærket gælder det Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati samt lastbilmærkerne Scania og MAN.
Bilkoncernen begynder i januar at tilbagekalde de 11 mio. biler, der mindst skal have en softwareopdatering. I første omgang indkaldes biler med 2,0-liters dieselmotorer. I 2. kvartal af 2016 kaldes biler med 1,2liters dieselmotor på værksted.
Modellerne med 1,6liters dieselmotor må vente til 3. kvartal, da disse biler også skal have monteret et luftgitter i forbindelse med motorens luftindtag. Gitteret skal give motorerne en bedre forbrænding.