P-tal overrasker politikere

Venstre har rejst sag om Navitas Parks p-anlæg, der har færre biler end målsætningen, og kræver forbedringer.

et økonomisk problem, da finansieringen af Navitas Park allerede er indregnet i det samlede budget for parkeringens budgetter. Så vi har ikke noget problem med finansieringen af Navitas Park eller parkeringsindtægterne generelt i Aarhus,« siger han og oplyser, at de samlede p-ind- tægter har ligget stabilt på 27-28 mio. kr. årligt.

Teamlederen fortæller, at teknik og miljø har valgt at sælge abonnementskort til bilisterne og holde priserne nede som en ekstra service i det nye p-hus.

»Med tiden vil ordningen blive udfaset og priserne stige i takt med udviklingen og flere biler på Aarhus Ø,« lyder hans forventning.

Det har ikke været muligt at få nye og sammenlignelige data for øvrige p-anlægs belægningsprocenter, da de ifølge civilingeniør Steffen Arnbo Nielsen ikke kan trækkes i øjeblikket. Politikere i teknisk udvalg er overraskede over statistikkerne for Aarhus Kommunes panlæg i Navitas Park. Det har i årets 10 første måneder kun indbragt ca. 3,7 mio. kr. ud af de 7,34 mio. kr., der var forudsat i årsindtægt, og i gennemsnit er kun hver femte pplads optaget i dagtiden.

»Det er tydeligt at se, at aarhusianerne ikke har taget Navitas til sig, og nu må vi politisk se på, hvordan vi kan sikre, at man får taget Navitas i fuldt brug,« siger Venstres politiske ordfører og medlem af teknisk udvalg Gert Bjerregaard, der rejste sagen i teknisk udvalg i sidste uge og bad om en redegørelse.

Flere medlemmer af teknisk udvalg køber ikke afdelingen for teknik og miljøs forklaringer om, at de lave tal bl.a. skyldes, at folk ikke har vænnet sig til at bruge plad- serne, at lukningen af p-anlæg på Bispetorv og Skolebakken er blevet udskudt, og at havneområdet ikke er færdigudbygget.

»Den eneste ubekendte faktor, da man vedtog byggeriet, var vel Bispetorv. De andre kan jo ikke komme som en overraskelse. Så det ser jo ikke for godt ud. Tallene kommer bag på mig, og de er ikke tilfredsstillende,« siger Steen Stavnsbo (K).

Peter Hegner Bonfils (EL) tilslutter sig:

»Det kan selvfølgelig dreje sig om tilvænning og indkøring, men det er ikke spritnyt mere, så jeg er ikke sikker på, hele forklaringen findes der.«

Han er overrasket over, at man fortsat taler om for få ppladser i Aarhus, når der er så mange ledige i Navitas.

Ingen blinkende lamper

Jan Ravn Christensen (SF) konstaterer, at tallene ligger »klart under« det forventede, men forstår forvaltningens argumenter. Han ærgrer sig over de lavere indtægter, men glæder sig over, at den samlede økonomi på p-området hænger sammen:

»Min forventning vil helt klart være, at det er et efterslæb, man godt vil kunne nå at hente. Så jeg ser ikke store røde blinkende lamper.«

Det gør teknisk rådmand Kristian Würtz (S) heller ikke. Han er hverken overrasket eller bekymret over tallene.

»P-anlægget indgår som en del af de kommunale p-pladser, og da indtægterne herfra ligger stabilt, er der ingen grund til bekymring,« siger han og tilføjer, at indstillingen bag anlægget ikke taler om, at belægningen skal være i top fra begyndelsen.

»Når Aarhus Ø er fuldt udbygget og anlægsarbejderne afsluttet, er jeg sikker på, at belægningen bliver højere.«

Teknisk udvalg behandlede sagen i går, og politikerne fik et notat. Men dermed slutter sagen ikke for Gert Bjerregaard.

»Redegørelsen tager ikke hånd om problemet. Det er ikke godt nok, at man dækker sig ind med indtægter fra andre p-pladser. Venstre vil bede forvaltningen komme med bud på en retning, som sikrer, at vi når det forventede budget,« siger han og foreslår »massiv« markedsføring og skiltning til p-anlægget.