Stor stationcar får elegante svungne linjer
Den nye Audi A6 Avant får en mere sportslig afrunding, så den fremstår mere coupéagtig end en traditionel stationcar.
sige udtryk endda med bagskærme, der buler ud som de klassisk Audi Quattro ur-modeller, der også er fra 1980’erne.
Foran har mærkets chefdesigner, Marc Lichte, videreført stilen fra A6 sedan med smalle LEDforlygter og en smal, bred kølergrill på modellen, der på mål er en smule tørre end forgængeren og især kan byde på større bekvemmelighed med lidt mere plads på bagsædet, mens bagagerummet med sine 565 liter er uændret. Overflødighedshorn af muligheder Den nye, rummelige Audi byder ligesom sedanen på et overflødighedshorn af muligheder for udstyr og personificering. Det gælder bl.a. firehjulsstyring, adaptiv undervogn, Quattro-firehjulstræk, luftaffjedring og fuld digital kabine med tre skærme på henholdsvis 8,6 tommer, 10,1 tommer og 12,3 tommer og haptiske kontakter, der kan give feedback som i den nye Audi A8. Men ikke mindst B&O i 3D-lyd med et system på 19 højttalere.
Standardudstyret omfatter bl.a. elektrisk bagklap og full LED-forlygter, der kan opgraderes til de avancerede matrixforlygter.
Den adaptive fartpilot kan også tilpasse sig farttavler samt vejsving og rundkørsler, hvis det er lagt ind i ruten for navigationsanlægget. Et system for krydsende trafik kan desuden holde øje med trafikken både foran og bag ved bilen. Alle er milde hybrider Alle motorer er milde hybrider, hvor et batteri med remstartsgenerator kan få bilen til at rulle med standset motor under visse omstændigheder og dermed spare på dråberne. Fra starten får modellen en 2,0 TDI firecylindret diesel med 204 hk, en treliters V6-TDI diesel med 231 hk samt 3,0 liters V6-benzinmotorer med 286 hk og 340 hk. Mindre motorer følger senere.
Trods mere sportsligt look og mulighed for fælge på op til 21 tommer lover Audi mere komfort og lavere støjniveau.
Inden døre byder kabinen også på nyudviklede sæder med mulighed for luftventilering og massage. Audi A6 sedan lander herhjemme til sommer. Importøren har endnu ikke givet detaljerede oplysninger om, hvornår Avanten kommer, men den går i produktion umiddelbart efter sedanen, så mon ikke den er her ret hurtigt efter. Der foreligger ikke oplysninger om danske priser og udstyr.