63 gange er lastbiler vaeltet på Storebaeltsbroen pga. blaest
Politikere, erhvervsliv og FDM vil have stoppet de lastbiler, der gang på gang vaelter på Storebaelt. Mandag var broen lukket i begge retninger, da en tom lastbil vaeltede.
Sikkerheden på Storebaeltsbroen - ikke mindst i blaesevejr - har vaeret i fokus, siden to tog den 2. januar forulykkede på broen, og otte mennesker mistede livet.
Mandag var det ikke togene, der gav problemer, men derimod lastbilerne på selve broen over Storebaelt. Et uheld med en tom lastbil – ifølge politiet uden personskade – endte med at lukke helt for trafikken i adskillige timer.
»En lastbil med en tom presenningtrailer er kørt op på højbroen, og så har vinden formentlig taget fat i den og fået den til at vaelte om på siden, så traileren vaeltede ind over midterautovaernet,« oplyser vagtchef Jesper Lovmand, Sydsjaellands Politi.
Netop tomme lastbiltrailere har tiltrukket sig opmaerksomhed de seneste dage. Det var tilsyneladende en tom saettevogn fra Carlsberg, som i kraftig vind den 2. januar rev sig løs fra en godsvogn og forårsagede den vaerste togulykke i Danmark i 30 år.
Nu har både Dansk Industri, FDM, busselskaberne og flere politikere fået nok af problemerne på vejbroen.
»Det går simpelthen ikke, det er for åndssvagt,« siger Michael Svane, direktør i DI Transport, der repraesenterer mange af de virksomheder og transportfirmaer, der er dybt afhaengige af, at landets vigtigste faerdselsåre, broen over Storebaelt, er åben.
»Hvis de, der kører med de lette lastbiler, ikke kan finde ud af, hvornår de må køre over Storebaelt eller ej, så må de føle. Så må man indføre skaerpede restriktioner for, hvornår lastbiler kan få lov at køre over Storebaeltsbroen. Og hvis ikke vognmaendene forstår advarslerne, er jeg klar til at overveje et forbud,« siger Michael Svane, der vurderer, at prisen, for at Storebaeltsbroen var lukket mange timer mandag, løber op i et samlet tab for samfundet på mellem 15 og 20 mio. kr.
Hos FDM er afdelingschef Torben Lund Kudsk af samme opfattelse.
»Det er et grundlaeggende problem, og der er basis for at se på reglerne og overveje, hvordan man kan indføre sanktioner. Fordi Storebaelt er en så vigtig og vital forbindelse for hele samfundet,« siger Torben Lund Kudsk.
Han foreslår, at de vaeltede lastbiler på Storebaeltsbroen kommer med i den undersøgelse, der allerede er i gang, af, hvordan man hurtigere får ryddet motorvejen efter uheld med lastbiler.
Intern undersøgelse
På Storebaelt igangsatte man i december 2018 en intern undersøgelse af de mange uheld med bl.a. vaeltede lastbiler og trailere, »der skal afdaekke, om der kan foretages yderligere tiltag på forbindelsen for at øge sikkerheden for trafikanter og egne medarbejdere«, skriver Sund & Baelt i en mail til JyllandsPosten.
»Det sker på baggrund af, at en raekke uheld på Storebaeltforbindelsens vejdel i efteråret 2018 medførte en stigning i antallet af gange, hvor vejdelen måtte lukke helt eller delvist. I alt var vejdelen helt eller delvist lukket 18 timer sidste år,« lyder det.
»Sund & Baelt evaluerer sammen med politiet de eksisterende vindrestriktioner på forbindelsens vejdel, ligesom der er dialog med vognmaend, brancheorganisationer og samarbejdspartnere,« står der videre.
Hos busvognmand Abildskou A/S er direktør Jess Abildskou vred over, at hans busser mandag atter stod stille i timevis på Storebaeltsbroen.
»Storebaelt må have nogle medarbejdere, der kan beslutte, om lette trailere må køre over broen eller ej. Chaufførerne kan åbenbart ikke finde ud af det,« siger han.
Venstres transportordfører, Kristian Pihl Lorentzen, mener, at antallet af uheld med lastbiler på Storebaelt er »gået helt over gevind«.
»Det skal gøres bedre, og hvis lastbilchauffører og vognmaend ikke kan forstå henstillingerne om, at lette og vindfølsomme køretøjer ikke må køre over, kan man blive nødt til at gå ind med forbud. En anden mulighed kunne vaere, at tomme lastbiler blev tvunget til at rulle presenningerne op, så vinden kan blaese igennem.«
En opgørelse fra Sund & Baelt viser, at der fra broens åbning i 1998 og frem til i fredags er registreret 62 tilfaelde, hvor vindfølsomme køretøjer – bl.a. store, tomme lastbiler – er blevet vaeltet af vinden.
Siden broen åbnede i 1998, er det sket 57 gange – 27 gange på grund af blaest – at Storebaeltsbroen har vaeret totalt lukket for trafik i begge retninger.