En tysk komet skal saette turbo på Maersks digitale revolution

TRANSPORT: En raekke tyske ivaerksaettere, som har fået millioner i ryggen af Maersk, er klar til at skyde nye vitaminer i den danske shipping-gigants digitale transformation.

En lille, digital speditør, som benhårdt går efter at vende op og ned på fragtmarkedet, skal hjaelpe A.P. Møller - Maersk med at tage kampen op mod konkurrenterne.

For nylig skød en gruppe investorer med Maersks venturearm i spidsen 200 mio. kr. i tyske Freighthub. Tanken er, at ivaerksaetterne fra Tyskland skal danse taet med hele Maersk-gruppen fremover og hjaelpe med at få rederigruppens digitale drømme til at flyve.

»Nu, hvor Maersk Growth

har investeret i os, åbner det for, at vi kan udforske et partnerskab, der stikker langt dybere, også på det operationelle niveau. Maersk har en staerk, digital agenda, og vi ser virkelig frem til at samarbejde i fremtiden og bygge nye digitale produkter sammen,« siger Ferry Heilemann, adm. direktør i Freighthub, til Jyllands-Posten.

Rederiet kaemper med magre marginer, og for at komme bundlinjen til undsaetning har Maersk søsat en storstilet digital indsats og transformation af forretningen. I stedet for bare at sejle med containere vil Maersk fremover tilbyde langt flere transportservices til sine kunder, og det skal de digitale muligheder hjaelpe med.

»Vi ser frem til at ledsage Freighthub i at udvikle sig som en digital speditør, og vi tror på, at vores samarbejde kan hjaelpe begge selskaber med at udbygge evnerne og produktudbuddene,« skriver Jeppe Høier, partner i Maersk Growth, i en e-mail til Jyllands-Posten.

Investeringen i Freighthub og en raekke andre digitale transportinitiativer sker, efter at konkurrenterne ligeledes satser hårdt på at sprede vingerne i digital logistik.

»Rederierne er i fuld gang med at positionere sig i øjeblikket for at sikre, at de har fodfaeste, når speditionsbranchen for alvor bliver digital igennem hele vaerdikaeden,« siger Jonas Eliasson, analytiker hos Kepler Cheuvreux.

Her har nye aktører, der som Flexport og Freighthub slår sig op på at vaere fuldt ud digitale og tilbyde real timepriser, vundet opmaerksomhed fra både traditionelle speditører og kapitaltunge investorer.

»Selvfølgelig ved ingen, hvem der i sidste ende bliver vinderne, så det er meget vigtigt for Maersk at vaere med,« siger Jonas Eliasson.