Seks nye ensretninger og ombygning af 21 kryds og otte veje

På onsdag skal politikerne i teknisk udvalg tage stilling til store forandringer, der skal gøre Frederiksbjerg fredelig. Ombygninger af veje og kryds vil stå på i årevis.

Kommunens pressemeddelelser om tiltag for at gøre Frederiksbjerg mere fredelig med flere grønne områder og p-pladser har vaeret talrige over flere år.

Nu har Teknik og Miljø praesenteret et kort med en slags samlet bruttoliste over bydelens kommende forvandling, og det skal til debat i teknisk udvalg på onsdag.

Kortet viser, at seks vejforløb skal ensrettes, mens afdelingen overvejer det samme på yderligere syv veje. Der er også planlagt at rejse op mod 60 nye traeer på Frederiksbjerg, og de kommer hovedsageligt til at stå nordvest for De Mezas Vej og Frederiks Allé. I det område vil fire vejstraekninger og tre kryds også blive ombygget. I den sydøstlige del af Frederiksbjerg er der planlagt ombygninger af 18 kryds og fire vejstraekninger.

»Vi prøver at skraeddersy løsninger i de forskellige kryds og straekninger til de konkrete problemstillinger. Men overordnet arbejder vi med at udvide fortovsarealer og indskraenke vejarealer, så det bliver svaerere at køre hurtigt. Derudover har vi en masse ting, vi gerne vil have indarbejdet, når vi får større gadehjørner. Det kan vaere nedgravede affaldsøer, cykelparkering, masser af traeer og baenke,« siger Jesper Frandsen, der er mobilitetsplanlaegger hos Aarhus Kommune og projektleder på fredeliggørelser af kvarterer i byen.

Han forklarer, at kortet, som JP Aarhus viser i dagens avis, illustrerer, hvor kommunen vil saette ind, og projekterne bliver prioriteret efter, hvor behovet for løsninger er størst.

Over 100 p-pladser

Et greb, kommunen tager i brug for at fredeliggøre Frederiksbjerg, bliver at presse gennemkørende bilister til at benytte de større veje i stedet for at køre ad de mindre boligveje for at komme hurtigere frem. Områdets beboere har desuden udsigt til beboerparkering og op mod 150 ekstra p-pladser. Der ventes at blive plads til 40-80 nye ppladser på boligvejene. Derudover bliver bl.a. Gerlachsgade ombygget, så der kan etableres 10 ekstra p-pladser, mens der kan findes 25 nye pladser på Ingerslevs Boulevard. Samtidig ensrettes Stadion Allé, hvilket giver plads til 32 nye p-pladser ved skråparkering.

Jaegergårdsgade, en del af Ingerslevs Boulevard og Odensegade står også over for større ombygninger. Men på kommunens kort er der endnu ikke taget stilling til hvilke.

Indtil videre er ombygningen af Gerlachsgade gået i gang. Det samme gaelder for krydset i bunden af Marselisborg

Allé, hvor den munder ud i Jaegergårdsgade.

Djaevlen ligger i detaljen

Ifølge Jesper Frandsen er der endnu ikke afsat penge til alle de ønskede projekter.

Aarhus Byråd har afsat 50 mio. kr. til kommunens samlede mobilitetsplan. Af dem går i første omgang 10 mio. kr. til at fredeliggøre alle boligkvarterer inden for ringgadesystemet, minus midtbyen.

Det giver ifølge Jesper Frandsen 3 mio. kr. til arbejdet på Frederiksbjerg. Fra 2022 får mobilitetsafdelingen yderligere 10 mio. kr. til at fredeliggøre bydele.

»Vi bliver ved med at lave ombygninger og aendringer, indtil vi ikke har flere penge. Vi bruger de første 10 mio. kr., traeder et skridt tilbage, ser, hvor vi mangler arbejde, og så begynder vi at bruge resten af pengene. Og så må vi se, om vi kan få tilført flere penge,« siger han.

Kommunens oversigtskortet er udarbejdet i samarbejde med faellesråd og beboere i området. Jesper Spure Nielsen er formand for Frederiksbjerg og Langenaes Faellesråd og har vaeret med til at udarbejde kortet. Han er begejstret over, at kommunen endelig er gået i gang med fredeliggørelsen.

»Nu står vi med en god bruttoliste, men vi skal stadig have lavet en hel masse delplaner, som realiserer arbejdet. Jeg har tiltro til, at faellesråd og beboere fortsat vil blive involveret, fordi vi skal have lokal viden i spil. Nogle gange ligger djaevlen i detaljen,« siger han og opfordrer politikerne til snarest at få indført beboerparkering på Frederiksbjerg.

Jeg har tiltro til, at faellesråd og beboere fortsat vil blive involveret, fordi vi skal have lokal viden i spil. JESPER SPURE NIELSEN, FORMAND FOR FREDERIKSBJERG OG LANGENAES FAELLESRÅD