Fartbøllerne er begyndt at køre rigtig staerkt på vejene
Trods langt faerre biler på vejene bød april på flere trafikdraebte end gennemsnittet for april måned de seneste fem år.
En måned. Så laenge bevarede trafikeksperterne troen på, at antallet af trafikdraebte i år ville saette kurs mod en ny bundrekord.
Nu viser foreløbige tal fra Vejdirektoratet, at der i april omkom flere mennesker i trafikken end i april 2019 og flere end gennemsnittet for april måned de seneste fem år. Og det endda på et tidspunkt, hvor trafikken på grund af coronakrisen var reduceret med omkring 40 pct.
12 personer mistede livet i trafikken i april, mens 212 kom til skade. De seneste fem år har tallene i gennemsnit vaeret 11 draebte og 235 tilskadekomne i april.
Det er isaer antallet af eneulykker og antallet af ulykker forårsaget af for høj fart, der er gået i vejret, oplyser afdelingsleder Marianne Foldberg Steffensen, afdelingen for trafiksikkerhed og cykling i Vejdirektoratet.
»Udviklingen viser, at mange trafikanter stadig har svaert ved at forstå, at fart og fartgraenser har betydning i forhold til antallet af draebte,« siger Marianne Foldberg Steffensen.
»For selv om man i det meste af april har haft fjernet naesten halvdelen af bilerne fra vejene, er antallet af trafikdraebte steget. Det er overraskende. Og jeg har svaert ved at se, at det kan haenge sammen med andet end høj fart og manglende opmaerksomhed. Desvaerre tror jeg, at mange har fået smag for at køre for staerkt,« siger hun.
Marianne Foldberg Steffen er bekymret for udviklingen resten af året, da hun frygter, at mange bilister efter de mange uger med rigtig god plads på vejene har fået den opfattelse, at det ikke er farligt at køre for staerkt.
Taget med 283 km/t.
»Jeg er bekymret for, om vi kan få dem laert ikke at køre staerkt igen. Det er klart, at det bliver vanskeligere at køre staerkt på Køge Bugt Motorvejen eller i Limfjordstunnelen, når der kommer mange flere biler. Men det kan blive svaert at få vaennet folk fra at køre staerkt på de veje, hvor der er god plads,« lyder hendes bekymring.
Hos Rådet for Sikker Trafik er specialkonsulent Jesper Hemmingsen af samme opfattelse:
»Det er staerkt bekymrende, at folk ikke har vist samfundssind på vejene, men at mange i stedet har brugt vejene som en racerbaner, hvor der så sent som i denne uge blev taget en motorcyklist i Nordjylland for at køre 283 km/t. på motorvejen,« siger Jesper Hemmingsen.
»Det er fint, at folk holder afstand i Netto, men det er ikke smart, når de kører for staerkt ude på vejene. Og gennemsnitsfarten på vejene er gået i vejret. Der er således en markant større andel, der i dag kører for staerkt. Og der er en klar sammenhaeng mellem hastighed og antallet af draebte i trafikken,« lyder advarslen fra Rådet for Sikker Trafik.
Jesper Hemmingsen frygter for, hvad der vil ske, når der den kommende tid kommer langt flere cyklister og langt flere motorcyklister ud på vejene.
Pas på de tohjulede
»Jeg tror ikke, at mange cyklister har mistet livet i trafikken de seneste uger, men nu begynder cykelulykkerne at komme, ligesom mange motorcyklister kommer ud på vejene, når foråret melder sig. På den anden side bliver der naeppe mange store arrangementer,