Store forskelle i Europas flytrafik
Landene i Sydeuropa har fået det hurtigste comeback. Der er faerrest fly i luften i det nordlige Europa, og det er lavprisselskaberne, som vokser hurtigst.
Der er meget store forskelle på, hvor hurtigt flytrafikken er vendt tilbage i Europa.
Ifølge tal fra den europaeiske flyvekontroltjeneste Eurocontrol har mindre lande som Albanien og Serbien mere trafik nu end før covid-19. Antallet af flyvninger i Slovenien og Graekenland er blot 2 og 3 pct. lavere end samme periode før pandemien.
Netop Graekenland var et af de første lande, som åbnede for flytrafik, og landet har generelt haft faerre registrerede smittetilfaelde end de fleste andre lande i Europa.
Generelt er flytrafikken vendt hurtigere tilbage i det sydlige Europa sammenlignet med Nordeuropa. En stor del af forklaringen er, at de fritidsrejsende har fået rejselysten tilbage, og de søger mod landene omkring Middelhavet. I Spanien er trafikken 27 pct. bagefter det tidligere niveau, mens Italien halter efter med 30 pct.
I den nordlige del af Europa er det mellem en tredjedel og halvdelen af flyvningerne, som ikke er vendt tilbage.
Vaerst ser det ud i Finland, som har en tilbagegang på 51 pct. Sverige har et minus på 43 pct., og også Storbritannien, som har Europas mest flyvende befolkning, har et efterslaeb på 43 pct. Netop briterne har haft svaert ved at rejse på grund af skrappe restriktioner.
I Danmark er der 35 pct. faerre flyvninger, mens Norge har 24 pct. faerre fly i luften, men det skyldes isaer, at den udbredte indenrigstrafik er vendt staerkt tilbage.
Samlet set er der i øjeblikket 28 pct. faerre flyvninger i Europa i forhold til samme tidspunkt i 2019.
Det er isaer lavprisselskaberne, som har skruet op for kapaciteten og dermed har fået det hurtigste comeback. Ryanair er således Europas mest aktive flyselskab med mere end 2.300 flyvninger dagligt. Det er blot 9 pct. mindre end før coronakrisen.