Lufthavnschef venter voldsom vaekst til foråret
Københavns Lufthavn mangler mere end halvdelen af passagererne. Det er isaer udenlandske turister og passagerer på de oversøiske ruter, som endnu ikke er tilbage.
Københavns Lufthavn mangler fortsat mere end halvdelen af passagererne i forhold til før coronakrisen. Forude venter en lang vinter, hvor den nuvaerende lave rejseaktivitet ikke vil aendre sig meget. Til gengaeld tror lufthavnen på en voldsom vaekst til foråret 2022.
»Til og med marts naeste år vil aktiviteten, som det ser ud nu, ikke aendre sig mere end måske 5 pct. Til gengaeld tror jeg, at rejselysten eksploderer til foråret, hvor det er realistisk, at 7580 pct. af trafikken er tilbage. Så vil vi have et niveau, hvor lufthavnen og flyselskaberne igen kan tjene penge. Det er nødvendigt for igen at få gang i investeringerne,« siger Peter Krogsgaard, kommerciel direktør i Københavns Lufthavne.
Lufthavnen havde i september 1,3 mio. passagerer, og det er først og fremmest danske rejsende, der har skabt liv i terminalerne, som i foråret var mere eller mindre mennesketomme.
»Der er en vaeldig stor opsparet rejselyst, og i takt med at restriktionerne bliver ophaevet, så vil danskerne rejse igen. Derfor er det også vigtigt, at vi får fjernet de sidste restriktioner for de danskere, som er faerdigvaccinerede,« siger Peter Krogsgaard.
Men selv om danskerne rejser mere, så er der lang vej til et fuldt comeback. Før pandemien rejste 6 mio. udenlandske turister og forretningsfolk gennem terminalerne.
»Her er genopretningen ikke kommet i gang. Det rammer udover lufthavnen også hoteller, konferencer, kultur, restauranter og alle andre dele af oplevelsesøkonomien hårdt,« siger Peter Krogsgaard.
Han opfordrer derfor til, at Danmark markedsføres aktivt som en spaendende og ikke mindst en sund og sikker destination.
Samtidig er der store geografiske forskelle i aktiviteten. I Københavns Lufthavn er 47 pct. af den europaeiske trafik tilbage, hvorimod den oversøiske trafik halter langt bagefter med kun 20 pct. af passagererne sammenlignet med samme måned før covid-19.
Trafikken til USA og Asien er skåret kraftigt ned, og den opretholdes primaert, fordi der er gode priser på flyfragt. Lufthavnen ser frem til, at USA efter planen igen vil modtage udenlandske rejsende i løbet af november.
»Nordamerika er vigtig for os. Før coronakrisen havde vi 1 mio. rejsende fra USA, så vi ser frem til at få en del af denne trafik tilbage,« siger Peter Krogsgaard.
Derimod har indenrigstrafikken naesten genvundet det tabte. Tilbagegangen er blot på 13 pct., og der er faktisk flere rejsende på indenrigsruten mellem København og Aalborg end tidligere. Trafikken internt i Danmark fylder dog ikke meget i statistikken.
Målt i forhold til de konkurrerende lufthavne ligger København midt i feltet. Københavns Lufthavn klarer sig bedre end hovedstadslufthavnene i Sverige og Finland. Derimod halter man bagefter de store lufthavne i Amsterdam og Frankfurt, hvor meget trafik har samlet sig, fordi de er hjemsted for store luftfartskoncerner som Lufthansa og KLM. For danskerne er Spanien suveraent det mest populaere ferierejsemål fulgt af Graekenland og Italien.