Apple vil have kontrol med din bil
De to store tech-giganter Apple og Google i kamp om bilindustriens gunst. Mens Google er kommet ind i varmen hos bl.a. Volvo, Ford og Honda, vil Apple nu samme vej.
De fleste danskere kender Apple Carplay og Android Auto, hvor man kan bruge en raekke skraeddersyede apps på bilens storskaerm og anvende talestyring med mere eller mindre held.
De store tech-giganter har dog laenge villet laengere ind i bilernes styresystem, mens bilproducenterne på deres side har vaeret forbeholdne over for at åbne bilerne for tredjeparter som Apple og Google.
Google er dog på det seneste kommet langt ind bag instrumentbordet på mange nye biler, og nu vil Apple også vaere med. Kernen er Googles Android Automotive, som er et avanceret styreog infotainmentsystem, der for ganske kort tiden siden er blevet del af bilens software i en raekke Volvo- og Polestar-modeller, mens bl.a. Ford,
GM, Stellantis, Honda og Renault-Nissan-Mitsubishi følger efter.
Skeptisk bilindustri
Den sti vil Apple også ind på. Det skal ske med et nyt system, der foreløbig går under kodenavnet ”Ironheart”. Det fortaeller Bloomberg. I modsaetning til Google, hvor bilejeren logger på sin Google-konto på bilens storskaerm, skal Apples system styres fra en iPhone, hvilket giver Apple flere muligheder for at saette sit aftryk og komme dybere ind i bilernes opsaetning.
Hvis ”Ironheart” realiseres, bliver det techvirksomhedens største skridt i bilverdenen, siden Apple Carplay kom for syv år siden, vurderer branchefolk.
Siden da har Apple Carplay på sin vis gået sin sejrsgang og findes nu i 600 bilmodeller, mens der er tusindvis af apps. Men Android Auto får dog i stigende grad mere fat.
Apple ville allerede for flere år siden videre, men blev bremset. Bilindustrien har nemlig vaeret mere end skeptisk og har holdt folkene fra Apple ud i strakt arm på grund af klare tegn på, at Apple selv arbejder på en bil, mens Google i stigende grad er blevet underleverandør. Apple har nemlig løbende ansat topfolk fra den internationale bilindustri til det meget hemmelige projekt kaldet ”Titan”, der angiveligt går ud på at bygge en avanceret elbil. Derfor har ganske få bilproducenter udvidet samarbejdet. F.eks. har BMW tilladt en app på iPhones og Apple Watch Apple som elektronisk nøgle og visse Apple-ikoner på bilernes instrumentering – ligesom VWkoncernen. Meget mere er der ikke sket.
Vil meget mere
Men perspektiverne er store, og det er uvist, om Apple vil satse på styresystemer frem for hele biler eller satse på begge heste. Det handler ikke alene om milliarder og patentrettigheder, men også om adgangen til fremtidens biler og dermed tilkoblede enheder som ”Smart houses”, hvor du f.eks. kan styre varme, lys, garageporten eller husets alarm fra din bil.
I dag er Android Automotive et system, hvor man bl.a. kan styre bilens opsaetning og køreindstillinger, men også helt lavpraktisk justere varme og radiolyd ud over at bruge en raekke af de kendte apps, som f.eks. Google Maps, der bl.a. integreres i selve instrumenthuset.
Apples folk vil som saedvanlig ikke udtale sig, men ifølge mediet skal man med ”Ironheart” gennem sin telefon bl.a. kunne overvåge hastighed og instrumenter samt styre klimaanlaeg, saedejustering og lyd, hvor det altså leveres af en software fra Apple til bilens skaerme. Der ligger dog mere bag. Ved at få adgang til systemerne bagved kan Carplay udbygges til et system, der kan daekke naesten hele bilen. De vaerdifulde data kan bruges af Apple eller tredjeparter til at skabe nye apps eller helt nye funktioner i bilen.
Helt lavpraktisk er mange brugere af Apple Carplay i dag irriterede over at skulle skifte mellem bilens infotainment og Apple Carplay-systemet, og alene på den front kan der vaere store fordele ved at integrere systemerne.