Aarhus Havn fortsaetter med at vokse
Aarhus Havn kan notere vaekst på en raekke områder i årsrapporten for 2021. Bugserbåd og landstrømsanlaeg er nye baeredygtige tiltag.
Det går fremad og opad for Aarhus Havn: Antallet af containere er steget, maengden af øvrigt gods er steget, den samlede omsaetning er steget og overskuddet på driften er steget.
Godsmaengden steg med 10 pct fra 888.000 tons til 10.136.000 tons, og heraf tegner containerne sig for over halvdelen.
Containerdelen satte ny rekord i 2021, og Aarhus Havn er fortsat landets største containerhavn med en markedsandel på 65 pct.
Fremgangen i omsaetning giver havnedriften et overskud på 75 mio. kr. i 2021 mod 71 mio. kr. året før, og egenkapitalen er steget med 113 mio. kr. til 2,145 mia. kr.
Beslutningernes år
Direktør for Aarhus Havn, Thomas Haber Borch, betegner 2021 som et rigtig godt år.
»På mange måder var 2021 et rigtig godt år for os. Forretningsmaessigt realiserede vi et godt resultat, selvom vi var - og stadig er - pressede på grund af mangel på arealer. Desuden fik vi en markant anerkendelse af Aarhus Havns betydning som hele Danmarks havn, da regeringen og Folketinget besluttede at bevilge 2,1 mia. kr. til Marselistunnelen. Det er virkelig positivt for Aarhus Havns fremtid,« siger Thomas
Haber Borch
I årsrapporten kalder ledelsen i øvrigt 2021 for et ”beslutningernes år”. I 2021 faerdiggjorde havnen en miljøkonsekvens-rapport for havneudvidelsen, regeringen gav 2,1 mia. kr. til Marselistunnelen, et infrastrukturforlig i en pressemeddelelse. i Folketinget betyder udvidelse af E45, og havnen besluttede at etablere et landstrømsanlaeg til krydstogtskibe til i alt 46 mio. kr., hvoraf 8 mio. kr. kommer fra kommunen og 9 mio. kr. fra EU. Anlaegget skal stå klar i 2023.
Andre investeringer i 2021 var en 14 meter bred ny mobilkran på 420 tons, der kan bruges til mange forskellige typer gods.
Baeredygtig bugserbåd
Havnen fik også en ny bugserbåd med navnet ”Hermes”. Den er mere baeredygtig end forgaengeren, fordi den kan reducere forbruget af braendstof og dermed CO2-aftrykket, og baeredygtighed er et fokusområde for Aarhus Havn.
»Vi har udvidet vores perspektiv på baeredygtighed, så vi udover at arbejde med at begraense vores eget CO2-aftryk (scope 1 og 2) også fokuserer på, hvor baeredygtige vores leverandører er eller kan blive (scope 3). Det betyder, at vi i forbindelse med udbud af større anlaegsarbejder og indkøb er parate til at belønne leverandører, der kan levere mere baeredygtigt end andre,« lyder det i en pressemeddelelse fra direktør Thomas Haber Borch.