Tysk benzinrabat ender i lommen på de forkerte
Ifølge den tyske minister på området er det berettiget, at bilisterne er vrede over, at den midlertidige nedsaettelse af afgiften på benzin ikke er slået igennem.
Bilister syd for graensen må fortsat kigge langt efter billig benzin. Stik imod ønsket fra den tyske regering er braendstofpriserne nemlig fortsat rekordhøje i landet.
Tyskland har ellers indført en midlertidig afgiftsnedsaettelse på braendstof, som trådte i kraft den 1. juni i år og efter planen skal sikre billig benzin og diesel i sommermånederne.
Men i stedet for at tilgodese forbrugerne er den tyske braendstofrabat endt i lommen på de forkerte. Det skriver flere tyske medier – heriblandt NDR, Der Spiegel og Die Welt.
»Tilsyneladende er det, som mange eksperter havde advaret om, sket. Olieselskaberne høster profit, mens forbrugerne ikke maerker noget til prisnedsaettelsen,« siger
Tysklands økonomi- og klimaminister, Robert Habeck.
Udviklingen møder stor kritik i Tyskland, hvor både bilister og politiske modstandere er utilfredse med den manglende effekt af regeringens afgiftnedsaettelse.
Antitrustlovgivning
Robert Habeck erkender også selv, at ordningen har slået fejl.
»Det, der skulle aflaste borgerne, ryger i olieselskabernes lommer. At man er sur over det, er helt klart berettiget,« siger ministeren.
Derfor vil han »hurtigst muligt« fremlaegge en stramning af antitrust-lovgivningen, der skal sikre, at olieselskaberne ikke rotter sig sammen og holder priserne kunstigt oppe.
Dyrere råolie
Ifølge Der Spiegel skal det give de tyske konkurrencemyndigheder mulighed for at gribe ind uden at skulle bevise en egentlig overtraedelse af konkurrencelovgivningen.
»Vi gør, hvad vi kan for at opnå klarhed og gennemsigtighed omkring prisfastsaettelsen af olieselskaber. Imidlertid kan hverken Bundeskartellamt (de tyske konkurrencemyndigheder, red.) eller nogen anden myndighed i Tyskland gennemtvinge prisnedsaettelser. Vi er fast besluttet på at retsforfølge enhver ulovlig adfaerd, vi måtte opdage under vores overvågningsaktiviteter,« udtaler Andreas Mundt, formand for Bundeskartellamt, i en pressemeddelelse.
Olieselskaberne selv forklarer, at de giver hele afgiftsnedsaettelsen til bilisterne, og at den høje pris er et udtryk for, at råolieprisen er steget.
Den tyske braendstofrabat gaelder frem til den 1. september i år, hvor afgifterne er saenket med henholdsvis 2,60 danske kr. pr. liter benzin og 1,26 danske kr. pr. liter diesel.
Det, der skulle aflaste borgerne, ryger i olieselskabernes lommer. At man er sur over det, er helt klart berettiget. ROBERT HABECK, ØKONOMIOG KLIMAMINISTER, TYSKLAND