Vi frygter, at infrastrukturen ikke kan baere presset fra den voldsomme fortaetning

Viborgvej og andre veje i bydelen er udgangspunkt for mange bekymringer og stor debat i Hasle.

Hasle er mangfoldig, både kulturelt og i boligformer. Der er således mange forskellige interesser i Hasle, ikke mindst efter kommunens udviklingsplan begynder at tage form flere steder. Det helt store emne i Hasle er den tiltagende fortaetning og medfølgende trafik.

Viborgvej, hovedåren gennem bydelen, er udgangspunkt for mange bekymringer og stor debat i Hasle og formentlig resten af Aarhus med. Her planlaegges letbaneudbygning – eller måske et BRT busspor. Uanset hvad så er den foreløbige plan at lade sporet gå op ad Viborgvej og hen ad Ryhavevej til Brabrand. Samtidig med denne store trafikale aendring ønsker kommunen at udvide og fortaette beboelsen i cirka samme linje. Det er uklart om dette medfører ekspropriering.

Hasle Faellesråd forudser store trafikale udfordringer i et område, som allerede er meget trafikalt udfordret. Ikke kun på grund af den nye bane i sig selv, men også som følge af de mange nye tilflyttere, fortaetningen i området medfører.

Herredsvej, der som en smutvej forbinder Viborgvej og Hasle Torv med Skejby, er allerede fyldt til bristepunktet – isaer med gennemkørende bilister. Dette på trods af at den sydlige ende af Herredsvej både huser skole og daginstitution med deraf

følgende uerfarne og bløde trafikanter.

Udfordringen med taet trafik på skole og institutionsvej går igen på Klokkervej, der i praksis forbinder det nordlige Brabrand med Fuglebakken og Høje Hasle, dog med den forskel at man på Klokkervej kan køre forholdsvist hurtigt. Selvforstaerkende udfordringer, der ikke ligefrem fremmer cyklisme eller trafiksikkerhed.

Flere steder i Hasle har borgerne påpeget betydelige trafikale udfordringer, bl.a. langs Jernaldervej og Herredsvej. Her er der taet beboelse og mange tilknyttede biler, samtidig med at vejene er gennemkørselsveje for pendlere. Det giver isaer udfordringer i myldretid, når man skal ud på Jernaldervej eller Herredsvej fra en af sidevejene. Også her forudser vi en intensivering af problemet med den planlagte fortaetning. Vi er bekymret for, at infrastrukturen ikke kan baere presset af de mange biler, der følger den megen nybyggeri. Borgere, der henvender sig til faellesrådet, mener, at hensynet til boligudviklere og tilflyttere langt overstiger hensynet til eksisterende lokale beboere.

Langs Ryhavevej er flere byggerier allerede godkendt og begynder at skyde op. Det ser ud til, at projekterne bliver presset til det yderste, også mere end kommunalplanen laegger op til – og uden hensyn til de eksisterende genboer.

Der bygges højt og ganske taet på de lave naboejendomme, samtidig med at altaner og tagterrasser placeres med kig direkte ned i folks haver.

Vi håber, at den kommende arkitekturpolitik kan styre byudviklingen i en bedre retning.

I Hasle Faellesråd følger vi udviklingen. Vi glaeder os over en spirende lydhørhed fra kommunens ansatte. Vi håber, at den kommende arkitekturpolitik kan styre byudviklingen i en bedre retning. Vi ser frem til en fortsat god dialog, både med kommunens ansatte og Hasle borgerne. Vi håber også, at vores arbejde giver byrådet et indblik i nogle af de praktiske udfordringer, som fortaetningsstrategien medfører. Til slut vil vi gerne opfordre beboere i Hasle til at deltage i Hasle faellesråds møder, arrangementer og drøftelser, så vi kan få et bredere grundlag for vores input til Aarhus Kommune.