I nogle af Europas mindst punktlige lufthavne kom kun omkring halvdelen af flyene på vingerne til tiden sidste år
Naesten 2.000 afgange blev aflyst hver dag sidste år, viser ny rapport fra europaeisk luftfartsmyndighed. Personalemangel og krigen i Ukraine får skylden.
Ens rejseoplevelse afhaenger som bekendt ikke altid kun af slutdestinationen, men også af hvor man rejser fra. Og hvis man går op i at komme rettidigt afsted – og frem – til rejsemålet, er det bestemt ikke ligegyldigt, om man rejser fra f.eks. Lissabon eller Oslo.
Lige praecis de to hovedstaeder repraesenter med hver deres lufthavn henholdsvis det mindst og mest punktlige trafikknudepunkt i Europa sidste år.
Det er luftfartsmyndigheden Eurocontrol, som har rangeret de største 20 europaeiske lufthavne efter deres ankomst- og afgangspunktlighed i 2022 – og der er endog ret betydelige udsving mellem dem, der klarer sig bedst og vaerst.
Stor forskel mellem top og bund
Dårligst rangerende på listen er altså Lissabon Lufthavn, hvor lidt mere end halvdelen (54 pct.) af flyvningerne afgik til tiden sidste år. Det er lidt dårligere klaret end storlufthavnen i Frankfurt, hvor knap 56 pct. af flyene kom på vingerne til tiden.
På en kedelig tredjeplads blandt lufthavne med de mest forsinkede afgange i 2022 lå Paris-Charles de Gaulle, som – skal det retfaerdigvis siges – blev ramt af strejker sidste sommer, og hvor 56,8 pct. af flyvningerne var til tiden.
Londons to store lufthavne Gatwick og Heathrow kom på henholdsvis fjerde og femteplads med 57,5 og 60,8 pct. af flyvningerne til tiden, og det er lige foran Amsterdam Schiphol, der opnåede en afgangspunktlighed på 61 procent af flyvningerne i 2022.
Bedst af lufthavnene på listen er derimod Gardermoen i Oslo, hvor 76,2 pct af flyene afgik til tiden. På andenpladsen kom Adolfo Suárez Madrid-Barajas i Madrid, hvor 75,6 pct. af afgangene kom afsted til tiden, foran Vienna International Airport i Wien på tredjepladsen.
Athen International Airport i Athen ligger på listens fjerdeplads, Istanbul Airport er på femtepladsen og Kastrup i København indtager sjettepladsen – alle med en afrejsepunktlighed på lidt over 72 procent.
Eurocontrol er den europaeiske organisation for luftfartens sikkerhed. Organisationen har som sin mission at harmonisere og integrere lufttrafiktjenester i Europa med det formål at opnå ensartet lufttrafikledelse for såvel civile som militaere luftrumsbrugere.
Lukningen af russisk luftrum betød en betydelig maengde laengere omdirigeringer, mens øget militaer brug af det europaeiske luftrum forstyrrede saedvanlige trafikstrømme.
Krig og personalemangel
Personalemangel var hovedårsagen til de mange forsinkelser rundtom i europaeiske lufthavne sidste år. Mange tusinde luftfartsarbejdere blev afskediget under covid-19-pandemien, så flyselskaber og lufthavne kaempede for at håndtere en pludselig stigning i antallet af rejsende sidste år.
Krigen i Ukraine minimerede også manøvremulighederne i det europaeiske luftrum, viser Eurocontrol-rapporten.
»Lukningen af russisk luftrum betød en betydelig maengde laengere omdirigeringer, mens øget militaer brug af det europaeiske luftrum forstyrrede saedvanlige trafikstrømme,« lyder det.
Det anslås, at 650 flyvninger om dagen blev tvunget til at tage andre ruter på grund af krigen i Ukraine.
Fra Eurocontrols rapport