Nu kan telefonen selv rapportere om bilulykker
En raekke telefoner har nu fået en funktion, der ligesom eCall kan registrere bilulykker og ringe til alarmcentralen.
Det er blevet en smule mere trygt at vaere bilist, efterhånden som flere biler har installeret eCall, der automatisk ringer til alarmcentralen ved ulykker, hvor man kan tale med dem om bord.
Nu kan ejere af selv aeldre biler også vaere med. De nyeste og dyreste telefoner fra en raekke udbydere har nemlig fået funktionen ”Car Crash Detection”, der findes på iPhone 14 og 14 Pro samt en raekke Apple Watches. Men også flere af Googles Pixel-telefoner har funktionen.
Hos Apple registrerer sensoren bevaegelse, mikrofonen eventuelle brag og en tryksensor, hvis en eller flere airbags udløses. I tilfaelde af en ulykke vil telefonen selv ringe til alarmcentralen og sende en besked til de kontakter, man har angivet til nødsituationer.
De vil modtage en besked og få information om ens placering.
Målrettet en oplagt gruppe
Hos Rådet for Sikker Trafik tager man umiddelbart godt imod den nye funktion.
Jeppe Gudmandsen, som er pressekonsulent her, kender ikke ”Car Crash Detection” i detaljer, men ser flere muligheder og kan umiddelbart ikke se nogen ulemper.
»Man kan sagtens forestille sig situationer, hvor det kan gøre en forskel. For eksempel ved eneulykker om natten, hvor der ikke er så meget trafik, at der er nogen, der ser en bil forulykke,« siger Jeppe Gudmandsen.
Det er netop hos en gruppe, der måske ikke har så nye biler som dem fra 2018, hvor eCall blev obligatorisk på nye bilmodeller, at denne funktion kan vaere relevant. Mange alvorlige ulykker sker nemlig blandt unge, der kører hurtigt i aeldre biler, og hvor alkohol måske også er involveret, og ofte sker det om natten.
Marianne Steffensen, der er leder i trafiksikkerhedsafdelingen hos Vejdirektoratet, ser også muligheder i ”Car Crash Detection”. Det kan på sigt give en bedre mulighed for at få et overblik over, hvor der også sker mindre ulykker, og på den måde forbedre kortlaegningen af for eksempel sorte pletter. Ved store ulykker er der normalt politirapporter.
Ifølge Marianne Steffensen gaelder det både bilulykker og cykelulykker, som hun mener, at systemet også kan registrere. I mange tilfaelde dukker folk op på skadestuen senere end ved isaer cykelulykker, hvor tid, sted og omstaendigheder ikke altid bliver registreret, hvis der ikke er lavet en politirapport.