HEMMELIGE DOKUMENTER

Cia-dokumenter viser, at himmelen var fyldt med flyvende tallerkener i 1950’erne - de var bare ikke ægte.

+ Hemmelige militære projekter er ofte forklaringen på Ufo-observationer. I de seneste årtier har frigivne dokumenter vist, at forskellige lande verden over har designet, bygget og testet flyvemaskiner, der meget ligner flyvende tallerkener. Under anden verdenskrig testede tyskerne et fly med runde vinger. Det blev designet af Arthur Sack og kendt som Sack AS- 6. Det bestod af dele fra beskadigede fly. Med et vingespænd på fem meter blev der gjort flere forsøg på at få det i luften i 1944, men maskinen blev skadet under et angreb og eksploderede. Også i USA eksperimenterede flyudviklere under 2. Verdenskrig. Charles H Zimmerman designede Vought V-173, kaldet “The Flying Pancake”. Jomfruflyvningen i november 1942 blev fulgt op af næsten 200 ture, og de tiltrak meget opmærksomhed fra de omkringliggende byer. Blandt andet blev der rapporteret om en formodet UFO. I begyndelsen af den kolde krig skete der et løft i udviklingen af “tallerkenlignende” fly. I 50’erne præsenterede den franske flydesigner René Couzinet et fartøj, der kunne ligne noget fra en science fiction-film. To modsat-roterende skiver skulle dreje og give løftekraft, mens piloten sad i en glasboble nedenunder. Couzinet lavede en 3: 5- skala træmodel, men fik ikke finansieret en prototype. Dokumenter frigivet af CIA i 1999 afslørede også, at briter, canadiere og amerikanere i hemmelighed arbejdede på eksperimentelle “underkopformede” fartøjer i 50’erne. Målet var en maskine, der kunne hæve sig lodret. Meget af forskningen blev udført af flyproducenten Avro Canada. Dokumenterne viser, at man forsøgte at bygge en rund “Avrocar”, der kunne flyve så højt som 30.000 meter. En prototype blev vist i Toronto Airport i 1959, men på trods af et fyldigt budget, kunne man få styr på stabiliteten og projektet blev opgivet i 1960.