continúan desafiando a la Digesett
A CUATRO DÍAS HOY DE ENTRAR EN VIGOR RESOLUCIÓN DEL ENTE, SU DESACATO ES EVIDENTE
Las más peligrosas acciones de desacato a la ley por parte de conductores de vehículos pesados empiezan allí, justo segundos después cuando un largo brazo mecánico se levanta, encendiendo una luz verde, como señal de pago y pase en la estación de peaje de la autopista 6 de Noviembre.
Y así como ocurre en esta vía de desplazamiento hacia el Sur está pasando también en cualesquier otra carretera o autopista, y en calles y avenidas de la capital y pueblos de provincias.
Ahí mismo inicia el desafío a toda ley y resoluciones que los ya dueños y amos de estas vías de transporte de dominio y uso público entienden pueden hacer, libres de castigo legal.
Seguido toman el carril izquierdo y pisan el acelerador, accionando la combustión de los potentes motores de estos monstruos que se desplazan sobre el pavimento, haciendo vibrar todo alrededor, intimidando a conductores de unidades pequeñas o medianas, forzados a ceder el paso.
De momento toman el carril derecho, pero cuando lo hacen es para ventajas de un rebase, en cualquier lugar, y no les importa si es una curva o un puente.
Para estos infractores, esa resolución 0001-2019 del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (Intrant) no existe. A cuatro días hoy de la puesta en vigor de esta medida, han desacatado su mandato sin el menor temor a castigo.
El sábado y domingo últimos fue evidente. En la autopista 6 de noviembre y la carretera Sánchez, desde la estación de peaje próximo a Pintura hasta la comunidad Escondido, en Baní, Listín Diario dio seguimiento al rodamiento de las unidades pesadas, cuyos conductores se resisten a usar el carril derecho.
Mientras tanto, en las autopistas Duarte y Las Américas también ocurrió el mismo problema.
Los choferes de patanas y camiones se rebasaban entre sí en su tránsito a través de estas tres vías. En ningún momento fue observada vigilancia o patrullas en misión para hacer valer la resolución del Intrant. Conductores consultados al respecto mostraron preocupación por el hecho de que una mayoría de choferes de vehículos de carga no acata la medida.
No obstante, ya antes la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) informó que el primer día entrada en vigor de la resolución, la Dirección de Seguridad Vial y las direcciones regionales impuso 269 multas a conductores de camiones por transitar por el carril izquierdo en las carreteras, llevar sobrecargas y viajar a exceso de velocidad. Dicen que los choferes de vehículos de carga mantienen un azote en autopistas y carreteras, cerrando el paso a las unidades que, en vano, sus choferes buscan un espacio para avanzar y llegar a sus destinos.
El Intrant dispuso el 11 de este mes, mediante resolución, una serie de medidas para regular la circulación de vehículos pesados, entre las que incluye límites de velocidad, uso exclusivo del carril de la derecha y requisitos técnicos básicos para desplazarse de manera segura por las vías públicas.
Las disposiciones contenidas en la resolución del Intrant abordan temas sensibles tratados en trabajos periodísticos publicados por LISTÍN DIARIO durante el pasado año, debido a la cantidad de accidentes de tránsito provocados por vehículos pesados en calles, autopistas y carreteras, con un saldo de 3,248 eventos en que se vieron involucrados camiones, patanas y otros vehículos de carga.
La resolución 0001-2019 establece que los vehículos de transporte de carga no podrán exceder la velocidad de 70 kilómetros por hora en las carreteras troncales y de 55 kilómetros por hora en las secundarias y terciarias, aunque la velocidad indicada en las vías públicas sea mayor.
“Cuando la velocidad indicada en las vías públicas sea menor a la establecida en el presente artículo (número 2), los vehículos de transporte de carga tienen que transitar a la velocidad establecida en la señalización”, expresa la disposición del Intrant.