El Comercio (Ecuador) - Carburando
Land RoveR defendeR
El Land Rover Defender 2022 es un vehículo diseñado para recorrer cualquier tipo de terreno, sus prestaciones y características lo hacen un SUV de lujo.
Desde su lanzamiento, el vehículo se caracterizó por ser un auto pensado para recorrer todas la áreas, evidentemente con tracción 4x4. Está Destinado para un público que busca afrontar las superficies más complicadas.
En su diseño exterior destacan rasgos que provienen de sus antiguas versiones. El imponente Defender tiene características del antiguo Land Rover DC100 lanzado en 2011. En su composición se encuentran líneas que conforman una carrocería musculosa y robusta.
El Defender se comercializa en dos tipos de carrocerías: Land Rover Defender 90 y Defender 110. El primero tiene una longitud de 4.32 metros y una altura de 1.97 m, su anchura es de 2 metros y su distancia entre ejes de 2.58 m.
En cambio, el Defender 110 ofrece 4.75 metros de longitud, una altura de 1.96 metros, su anchura es exactamente igual a la versión 90 y su distancia entre ejes posee 3.02 metros. Su agrandado espacio dispone a los compradores de dos tipos de motores.
El primer motor de diésel es un D200, de 2.0 litros y cuatro cilindros de 200 CV. El segundo bloque de este combustible es el D240 basado en el mismo propulsor, pero que genera 240 CV de potencia.
Mientras tanto, la gama de unidades de gasolina está compuesta por el motor P300, un propulsor tipo de 2.0 litros y cuatro cilindros con 300 CV de potencia.
La segunda opción es un P400 MHEV, que contiene seis cilindros en línea y 3.0 litros sobrealimentado con 400 CV de potencia y 550 Nm de par. Este último posee un sistema de micro hibridación de 48 voltios diseñado para mejorar el consumo y las prestaciones en terrenos de exigencia.
Todas las motorizaciones con las que el Defender llega al mercado están asociadas a una caja de cambios automática de tipo ZF con ocho velocidades.
Se planea que a finales de 2022 la gama de motorizaciones se verá
ampliada por una unidad híbrida enchufable denominada P400e.
Además, su versión actual ofrece un motor sobrealimentado V8 con una cilindrada de 5.0 litros. Este motor lo hace el modelo más potente de toda la serie con 518 hp de potencia y 625 Nm de torque.
A la suspensión se suman otras tecnologías especialmente diseñadas para mejorar la capacidad todoterreno del Defender.
El Rover Defender tiene una estética robusta, con detalles diseñados para soportar el desgaste o ‘maltrato’. Sin embargo, las opciones de personalización son de calidad elevada y pueden llevar en su interior, materiales únicos como la piel o los revestimientos en madera, metal o diferentes tejidos.
El Land Rover Defender ofrece también seis paquetes de personalización: Defender, S, SE, HSE, Defender X y First Edition. Estos paquetes ofrecen hasta 170 accesorios que aumentan las capacidades del todoterreno. Entre los modelos que rivalizarán con el Land Rover Defender destacan el Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler o
Incluso, el mismo Land Rover Discovery, que competiría con su homólogo. El auto está actualmente disponible en los concesionarios de la región de Sudamérica.